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坡道起步熄火解决办法

时间:2017-05-31 11:21:10本文内容及图片来源于读者投稿,如有侵权请联系xuexila888@qq.com 忠文 我要投稿

  坡道起步是科目二的必考项,字考试过程中,很多学员表示遇到的最大问题就是容易熄火,那坡道起步熄火怎么办呢?下面是小编为大家整理的坡道起步熄火解决办法,希望大家喜欢!

坡道起步熄火解决办法

  坡道起步熄火的原因

  由于离合快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位,即使油门没有控制好掉了一点下来,可以及时给油跟上,不会因为油门没控制好而熄火;同时,绝对可以避免到了半联动点,手刹松慢了,手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。另外,由于离合快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位,即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜,我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决,而且,一般情况下,即使有后溜,后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。

  坡道起步熄火怎么办

  坡道起步熄火解决办法一

  若是起步时离合器踏板抬得太低,还达不到半联动位置,松脚刹车时,车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格),一定要慢慢松脚刹车,当发觉车有后溜苗头时,能及时踩紧刹车,使车停住,再将离合器踏板抬一点,再慢慢松脚刹车,如还有后溜苗头,则重复以上步骤,直到车缓缓前进为止。

  坡道起步熄火解决办法二

  若是起步时离合器踏板抬得太高,已经超过半联动位置,快松脚刹车时,起步太快,可能会熄火。为了避免熄火,一定要慢慢松脚刹车,使车缓慢前进,一般可以避免熄火。

  坡道起步熄火解决办法三

  1、挂上一档后首先给油,把油门踩到1500—2000转(看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)

  2、慢抬离合到半联动点时,再往回踩一点点(即快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动,同时快速松手刹,记住,松手刹一定要快。

  松手刹完成的同时,如果发现车子有要后溜的迹象,再把左脚的离合轻轻松一点就别松了,控制油门保持在1500—2000转,一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。

  坡道起步评分标准

  a)车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50cm的,不合格;

  b)起步时间超过规定时间的,不合格;

  c)车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50cm的,扣10分;

  d)车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上的,扣10分。

  除以上四条以外,还需符合通用评分标准。

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