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市区晚上开车的注意事项是什么

时间: 梁珊22 分享

  开车本就不是一件容易的事,夜里环境情况不明,开车更是问题多多。那么,市区晚上开车的注意事项是什么呢?下面跟着学习啦小编一起来了解一下吧。

  市区晚上开车的注意事项1、交换和休息

  司机要避免疲劳驾驶,首先要保证有足够的睡眠,通宵达旦地跑长途,对司机来说是不可取的。一天当中有三个危险时段,即中午、黄昏和夜里,这三个时段开车要格外小心。

  司机要合理而科学地安排作息时间。进行长时间或长距离驾驶时,影响最大的是与驾驶直接有关系的各种机能。因此,一般情况下,防止疲劳最有效的措施是充足的睡眠,尽量不要开夜车,保证休息。

  要让大脑皮层有恢复的时间,最好不要长时间持续开车,大约每持续驾驶100公里或两小时就应该停车休息,途中感觉单调犯困时,索性停车休息一会儿恢复体力,千万不可强打精神开车。如果车内只有一个人,赶车过夜,然后看到任何服务区,无论规模大小,必须停止,15至30分钟,然后再继续休息赶路。

  瞌睡估计是夜间行车比较难避免的问题,所以开车前吃东西别太饱,吃饱了最好休息一下,然后洗个脸再走。无论多远多着急,别疲劳驾驶,用生命去换那一两个小时,这样的交易很不划算。实在困了,找个服务区睡一下,让车内的人出去活动活动也不错。若需要开长途夜车,尽量多配备一名司机。在夜间行车,交接频率要提高。在一般情况下,2至4小时换一次司机,但夜间行驶,一个小时必须改变司机,司机变换时间不超过两小时。

  市区晚上开车的注意事项2、减速少超车

  晚间高速上车相对比较少,但是大货、大客多,尤其大货,有不少存在超载情况,有很多车辆的示宽灯被污迹所遮挡,夜间根本无法判断车辆距离,所以晚上要比白天保持更大的车距,应至少保持200米至300米车距。尽量注意别被前后或者左右大车夹着跑,非常非常危险。

  夜间在高速公路上行驶,视线不如白天时开阔,遇到突发状况反应比白天慢。跟前车绝对不要太近,夜晚前车视距也不好,谨防前车急刹。哪怕前车没急刹,突然躲闪了,你也来得及跟着躲闪。

  夜间在高速公路上行驶,超车要在视野可见范围内,且路面较宽阔的情况下进行。超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时与障碍物发生碰撞。超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,开转向灯等待3秒至5秒后,再进行超车。超车后最好尽快离开超车道,不要长时间占用。

  不要轻易穿插超车。车比较多的时候,跟车走就好,没必要急急忙忙的穿插超车,夜晚视距都不太好,连续超车容易出事故。尤其车多,车距都不太大,你的车速也不会快到哪里去,急忙超车,容易出事故。再说频繁变换远近光超车,别人也会很气愤。

  市区晚上开车的注意事项3、远光灯控制

  交通法规定,在没有中心隔离设施或没有中心线的道路会车时,距相对方向来车150米内不能使用远光灯。在没有中心隔离设施或没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯。通过有交通信号灯控制的交叉路口,转弯时不能使用远光灯。机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时,同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不能使用远光灯。通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号控制的路口,应交替使用远光灯、近光灯示意。

  夜间在市区开车,本来路灯照明情况良好,但不理解为什么有的车远光灯、雾灯都打开。在照明情况不是很好的郊区道路,对面来车持续开着远光灯,会车时也不切换近光灯,迎面而来的是一束白晃晃的灯光,顿时眼前一片空白,过后眼前一片漆黑,或满眼都是星星,根本看不清前面的路况,需要好久才能反应过来。同向行驶的后车开着远光灯,光线通过倒车镜、后视镜照射到驾驶员眼睛里,同样造成“头晕眼花”。

  夜间滥用远光灯存在极大的安全隐患,但仍有一部分驾驶员只顾自己车前明亮,不顾别人的安危,如果对方司机眼睛出现瞬间盲区,很可能看不清楚前方是否有危险(如车辆、行人、设施、深沟、石头、悬崖等),极有可能发生交通事故。

  ①夜间在照明不好的地方尽量使用远光灯,对面有来车时,要及时把灯光切换成近光,不要使对面的驾驶员目眩。夜间在照明条件好的市区或路段行车,应使用近光灯,以安全的速度行驶。

  ②通过交叉路口、转弯、车道变换时,应提前打开转向指示灯,并在150m以外变换远近光灯示意路口左右方向来往的车辆和行人。右侧路口有来车时,应根据来车灯光的远近,确定是先行还是避让。

  ③在没有路灯或照明不良的道路上会车,应距对面来车150m以外两车交替使用远、近光灯,开远光灯是为了观察自己一侧道路上的交通情况。开近光灯的目的是让对方车辆开远光灯观察道路上的交通情况。

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