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倒车入库过不了的7个原因详解

时间:2017-05-02 14:47:44本文内容及图片来源于读者投稿,如有侵权请联系xuexila888@qq.com 忠文 我要投稿

  我们经常再说倒车入库难,但是却没有人真正的去总结出来为什么难?下面是小编为大家整理的倒车入库过不了的7个原因详解,希望大家喜欢!

倒车入库过不了的7个原因详解

  科目二倒车入库过不了的原因

  原因一

  在考试时,离合放得过急,车速一时超快,心一急就踩到底,车就出现停顿,一急放得快,就无法控制车速,心太一慌,把所有动作变形出错了,要知道,车速一快。你想控制慢是很难的,因为车都是有惯性的,如果一时无法控制,可用刹车协助,轻轻用刹车点刹就放开,然后慢慢放即可。

  原因二

  但有的学员换了一部车,就得离合难控制,一时心心慌,其实所有的手动波车,离合有几种情况,即高和低,轻和重之分,有的学员说一踩离合车就停,一放就太快, 其实松离合时速度不能太快,要慢慢放,放到车一动时就不能再放,因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合,快可轻踩。

  原因三

  一般学员到了考场,心态就出现紧张,这是正常的,应该怎样调整:不要过得去想成功与失败的问题,把心态放开,以平常心应付它,把考试当作在训练场练车一样,将平时练车的成绩拿出来,有两次机会即50%的成功,而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。

  原因四

  一上车,发现车的距离不对,要重新调整,但调几次都无法调平时教练教所说的位置,考试员又在催,心一慌车没摆正就上车考试,要么就倒不入库,要么车身出线。

  原因五

  考试时,入库后忘记挂前进挡,就会出现线路错误,不及格。

  原因六

  车倒入第一库,学员往往忘记看左。右倒车镜调车,把车摆正,而造成车身出线,不出线的车又不正,造成提前刹车,距离太远,造成入库无法完成。

  原因七

  考试前,没有调整好后视镜的位置,导致不能获取需要的视野,造成车轮压线,压角,甚至不能判断库位位置,不及格。

  科目二考试怎么正确控制车速

  首先是要学会正确踩离合器的姿势,脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋,不要用脚尖踩踏板或脚跟离地,会导致力量不够。踩离合器时,要避免长时间处于半接合状态,这样可以让离合器免受磨损之苦。

  还有要提醒大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高,这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器,踩离合器时,油门应该放开。若手部未能顺利换档,可以先放开离合器,然后再踩离合器一次,再换档,不要强行换档。

  有车友问:车子保持匀速,需要左脚踩离合器一直是上下微调还是一直保持不动?

  一直在微调,因为如果一直定着不动,控制的位置靠近半联动的极限值,车速会自己跑到怠速,但是这并不是压离合的意思。而且路况也不是一成不变的,有些路有坑,有些有凹,有些鼓,还有摩擦力是不均匀的,所以为了保持速度一定,你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。

  有车友问:车子起步后,怎么能要车子快点动起来 不要超过5秒?

  离合器的总行程每个都不一样,你需要车子快点动,而不是动多快,这个的关键就是第一脚一松就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上,如果要找这个临界值,就是先挂档,后踩离合,踩到刚刚能进档的地方就是临界值,所以稍微抬一点就已经是半联动了。那么一松脚刹或者手刹就可以动了。但是有个更简单的方式,快速一脚抬到半联动总行程的一半少一点点就可以了。

  有车友问: 教练教的是用脚尖踩离合器,但是我实际操作过程,在抬离合器的过程 往往会慢慢滑到脚掌控制离合器。是不是鞋子的问题?不是鞋子问题。注意两点:

  第一,坐姿。踩的时候你的脚是否是正着踩?如果是,那么很有可能你踩不好,还有脚跟是否落地?如果没有,那么你的调整很难做到细微。

  第二,刚才讲过临界值之下以及踩到物理上的踩死都是一个效果,所以如果你每次真的踩死到踩不动,那么很有可能你抬很久都还没到临界值,这个抬放幅度会超过你脚的自然屈伸度,所以踩着踩着就会往前跑。想要克服这个问题,需要你把大腿放松,完全用脚踝的力度去控制,往往脚下感觉最顶脚的时候就已经到临界值了。
 

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