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新手停车有什么小窍门

学习啦【新手开车】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-15 09:57:20

  现在马路上的车辆越来越多,除了导致交通不畅之外,更多的是没有规则的乱停乱放。那么新手应该如何正确地停车呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

  新手停车小窍门

  1、停在保安视线范围内

  在小区内停车,尤其是到了一个陌生的小区里,尽量停在保安的视线范围之内,以降低被恶意划伤的风险,尤其是在物业管理不是很严格的小区。

  2、露天停车远离阳台和广告牌下

  个别住户会高空抛物,比如吐痰和烟蒂等,不仅不卫生,硬物还会在车顶上砸出坑来。

  而且,在风雨天,老建筑的墙皮、阳台上的铁栏杆、悬挂物、花盆等都有可能掉下来,因此,停车时最好选远离阳台的位置。

  3、停车不占用别人车位

  停车占别人车位或堵住别人的通道,这样不仅给别人带来不便,也有可能引起对方的愤怒而恶意破坏你的车辆。同样,也不要路边随意停放车辆,可能会被贴罚单,如果被拖车,那更是会对车辆造成伤害。

  4、左车门靠近立柱

  地下车位一般是两根立柱中间有几个停车位置,在有选择的情况下,最不好的位置是居中,这样左右都有车,别人开门不小心碰坏车门的概率最大;而空间最左的车位最好,因为这时左侧没有车;而停在空间右侧的车面对的是左侧副驾驶车门,驾驶员开门一般都比较小心,但是乘客的这种意识就比较欠缺了。

  5、树下不停车

  把车停在树下,其实很不明智。因为有的树上会滴下黏液,而且树底下也比较容易留下鸟粪,这些东西都具有腐蚀性,如果不及时处理,车漆上就会留下一个暗暗的印子。另外,也尽量不要停在空调的室外机的出水口下,因为空调水弄在车漆上,留下的印子会很难洗的,说不定要抛光或者砂蜡擦了。

  6、节日期间最好停地下

  没到年节,各家各户都会放鞭炮来展现喜庆之气,但烟花爆竹点然后的碎片却仍有着很强的影响力。因此有条件的最好停地下车库,最起码要找个相对安全的位置。鞭炮不仅可能炸坏油漆和玻璃,而且硫磺留下的黄印子也是比较难清洗的。

  新手开车常见误区

  一、先离合后刹车不熄火

  误区:为了避免新手或学员在驾车过程中熄火,教练通常会将半联动方式扩大化,鼓励学员多踩离合。碰到情况急刹车时,先把离合踩到底,再踩刹车。一些人在下山的长坡时,不自觉地采用了这样的方式,以预防碰到紧急情况时制动熄火。

  错误分析:新学员最常碰到的问题就是因来不及踩离合而熄火,教练也因心疼车辆要经常重启,经常鼓励学员要勤踩离合,导致学员一碰到情况就踩离合,甚至有些学员左脚一直不敢完全离开离合踏板。先踩离合再踩刹车,就是放弃了发动机制动,等同于空挡滑行制动,将刹车任务完全交给了制动系统,如果路面附着力不好加上车速较高,这种情况下很容易发生车辆失控。

  二、低转进挡省油不伤车

  误区:“车一动就换二挡,尽量进挡。”驾龄越长的老司机和教练,越固执地认为应该这样驾驶,他们往往在发动机转速1600-1800转/分时换挡,认为这样不仅省油,而且还可以减少对发动机的磨损。新牌仔们严格遵照这一教导驾驶,但很多人的新车只行驶了几千公里就发生发动机积炭、抖动的现象。

  错误分析:和过去不同的是,目前的发动机是按照在较高转速下工作设计的,各种部件的动平衡等参数也都是以高转速下为参考值设计,发动机材质和精度已经不需要低转保护。如果发动机长时间在非正常的低转工作状态下工作,内部机件的负荷和磨损反而增加,抖动和叫杆儿现象经常发生。同时,发动机长期低转会造成燃烧不充分,有些部位会有积炭,有些部位会被黏黏糊糊的没有完全燃烧的油渍糊住,造成燃烧的不充分,不仅减低了行驶平顺性,油耗也会不降反增。

  三、反抓方向盘方便省力

  误区:为了转大弯方便,不少教练在转向时,习惯从方向盘的内沿往外反抓方向盘,以相对略短的手臂半径拉转方向盘,自认为省力又方便。

  错误分析:这种驾驶习惯日常驾驶也许没有多大的麻烦,但一旦驾驶时碰上颠簸路面,转向轮将路面颠簸突然地回馈到方向盘上时,极容易形成驾驶者腕部受伤。另外,对于突然的转向,这种内掏方向盘式的驾驶习惯很难及时应付,并且相对于九点、三点式的方向盘握姿,内掏方向盘的转向角度也很难做到精确。

  四、点刹可避免车辆失控

  误区:一些有经验的教练会教一些绝活,如“点刹”以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车,如此往复,据说在雨天可以避免急刹车时车辆旋转或翻车。

  错误分析:过去的汽车基本没有配置ABS刹车防抱死系统,一刹车车轮就抱死,如果在附着力低的路面或雨雪天气,刹车分配力稍有不均就可能造成车辆失控。点刹技巧可以一定程度上缓解车轮的抱死情况,减少车辆失控的发生。但问题是现在即使是几万元的小车ABS也都成为了标准配置,人工点刹不仅毫无意义,甚至会影响ABS的工作,造成不必要的麻烦。

  五、过弯带刹车更加安全

  误区:很多教练习惯在弯道前略微减速,而将主要的减速留在弯道中。一般在驾校从教练到学生都会习惯在弯道中踩着刹车,驾校老师并不觉得这有任何问题。

  错误分析:入弯带刹车会导致左右轮的刹车皮磨损有明显差异,长期入弯制动会影响车辆的制动平衡性。这只是机械层面的,对于高速行驶过弯的汽车来说,如果在弯中施加的制动力过大,很容易造成车辆的侧滑而失控。对于赛车而言,弯中制动是非常忌讳的行为,只不过驾校车辆普遍车速不高,这种危险难以体现。

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