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新手开车有什么必知的知识

学习啦【新手开车】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-14

  对于每一个新手都曾经历过上路的窘迫,很多人都深有体会。那么新手开车有时候需要知道哪些知识呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

  新手开车必知的知识

  学会看交通标志

  新手虽然学过交通法,但由于对交通标志没有切身感受,因此最容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志,新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌,弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速,注意观察路面和前方路口处的交通标志,正确选择自己的行车路线。

  规划好行车路线

  很多新手在熟悉道路方面都很头疼,特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时,很多人根本不知道该怎么走,即使自己已经走过几次也不记得路。所以新手在路上开车时,在观察路况的同时,还应多留意路旁的交通标志,在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志,这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住,可以用纸记录下来,一旦重新经过此路时,就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候,也要多加留心,不要只是机械地按照人家的指引走。

  看镜子判断车距

  很多新手,对跟车距离能准确判断,但对于后方车辆距离和位置的判断,就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以,学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的,目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶,也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍,当然这是以不忽略前方情况为前提的。

  面对会车一看二算三慢

  在行车过程中,上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车,为了避免这些情况的发生,新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪,轻松面对会车。正确会车要提前做好准备,避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此,会车前要做到一看二算三慢:一看,即看对向来车的车型、速度和装载情况,前方道路的宽度、坚实情况,路旁行人、车辆情况,路旁停车以及障碍物情况等;二算,通过观察和比较估算出两车交会时大致位置,占路情形,以留出合适的横向安全间隔;三慢,即会车时要放慢车速,临近交会时条件不良,更应控制车速,不能盲目交会,必要时应该先停车,以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定,要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上,会车时互闭远光灯,改用近光灯。

  不要强行并线

  并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶,正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行,因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机,并线动作要干净利落,一气呵成。并线要提前做准备,一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况,诸如该车道内车辆的速度,前方是否有拥堵或减速情况,两车之间是否有足够的距离供你并线,弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时要讲究公德,不要强行并线,造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动,这些坏习惯很容易招致他人反感。

  新手开车妙计

  第1计:调整好驾驶姿势

  驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。

  这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏 板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。 需要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中突然想 起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

  第2计:轻松玩转转向盘

  驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置,以两 只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的 活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧 握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向 盘的情况,埋下了事故隐患。

  转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高,转向盘的转动幅度要 越小。转动时要双手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。 另外转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不 是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

  有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏 轮”。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮 方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

  第3计:熟悉挡位

  绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同,因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位,造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡,经常低头看 换挡杆,很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时,由于紧张还容易出现 挂错挡导致熄火的情况,因此初次上路前必须先熟悉挡位。 注意:在着车时要牢记将换挡杆置于空挡,在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动 车和机动车。

  第4计:熟练油离配合

  驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出, 而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。

  正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏 板,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到 底,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有轻微抖动并出现移 动的趋势后缓慢加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳起动。

  车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加,油离配合的过程逐渐缩短, 即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅,油门也要合理配合,千万不要猛 加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳,速度平缓提高,感觉不出明显的瞬时 减速和加速。反之,在减速降挡时要先适当制动,当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

  第5计:找准换挡时机

  很多新手不知道该什么时候换挡,经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是 在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。 通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时 机一般在发动机转速为2 500~3 000 r/min之间(不同性能的发动机会有所不同,使用时要 先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡,可在保证安全的情况下观察 一下转速表,感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同,但应注意当车 速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换挡。

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