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新车应该怎么磨合

时间:2017-06-23 15:57:55本文内容及图片来源于读者投稿,如有侵权请联系xuexila888@qq.com 慧媛 我要投稿

  新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦,使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程,叫做磨合。下面是学习啦小编给大家精心挑选的AA,希望大家喜欢!供你参考和阅读!

  磨合期6大禁忌

  1.忌紧急制动:紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动。

  2.忌负荷过重:新车在磨合期如满载运行,会对机件造成损坏。因此,在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。

  3.忌跑长途:新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,易造成机件磨损。

  4.忌高速行驶:新车磨合期内有速度限制,国产车一般在40-70公里/时内,进口车一般在100公里/时内,当油门全开时,车速不能超过最高时速的80%,且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表,确保在中速工作。一般情况下,磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。

  5.忌过早换机油:汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不要过早更换。

  6.忌起步不热车:新车在起步前一定要预热,所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,尤其是涡轮增压车型,必须要先预热才能起步,而且润滑时间至少要一分钟以上。

  如何快速度过新车磨合期

  1、车辆的机油

  机油的质量是非常重要的,如果机油的质量不好,也会对汽车的部件有很大的磨损。因此,选择质量好的机油是比较重要的。

  在市场上,许多出售机油的销售点为了降低成本,会卖一些质量较差的机油,灌入美孚牌或是壳牌的容器里出售,欺骗消费者。因此,消费者应该注意不要到一些没有销售资格的小店里去购买机油,而是应该到那那些机油品牌的专营店去购买机油。同时,要注意不要过于追求品牌好的机油。比如一辆10万元左右的紧凑车型,如果用美孚1号之类的机油,就好比是“用大炮打蚊子”,白白浪费了消费者的辛苦钱,很不值得。其实只要按照车辆说明书上要求的机油类型购买,并且定期更换即可。

  还有一个常识性的问题。汽油的标号是针对发动机的性能来说的,汽油的质量则是以其清洁程度来说的,并不是汽油的标号越高,对车辆越好、越适用。

  2、汽车发动机的寿命磨损2/3源于汽车启动时

  发动机的寿命的周期,发动机的磨损2/3是在汽车启动时形成的。

  汽车刚启动时,机油的润滑摩擦是处于临界状态,发动机运转的润滑正常条件还没达到。因此,在启动汽车时,车主不应一次性发动汽车后直接起步,而是应先把汽车发动一下后先熄火,然后再次发动汽车。因为在经过一个晚上的时间后,车辆中的机油都已经流回油泵中,留在零部件上的少许机油也已经干了,不能充分起到润滑作用。而先将汽车发动一下,是为了可以将机油从油泵里再次拉上来,充分润滑汽车零部件,减少汽车在发动之时的摩擦损伤。

  车主若能够事先知道,在发动汽车时,就会小心发动,用耳朵听,用眼睛看。用耳朵听发动机运转时有没有液体摩擦已代替了机械摩擦,即发动机“哒哒……”声是否由响到轻了;用眼睛看转速表是否平稳了。当发动机声响变轻,转速表平稳后,即可起步行车了,不用死等水温升高再行驶,浪费汽车动力。不过,在水温还没有到发动机工作正常点的时候,也不要加大油门高速行驶,这样对发动机的磨损寿命和故障都会延长和减少,掌握了这些要领就会减少发生这些问题上的纠纷。

  3、如何加油门?

  开车就好比骑自行车,开始起步时是非常累的,因为扭矩非常大,需要借助脚的力量,这时的摩擦是最大的。而等达到一定速度时,惯力、离心力都开始显现,车辆的联动效力就开始发生作用了。汽车也是一样的,要利用车辆的惯力和离心力,用最低转速达到最高传动效力,让车辆能够更好地加速。

  在加油门时,要做到八个字“最低转速,最高车速”。车主在加油时,就应该要注意转速表和路码表,转速表和路码表并不是单纯的记录仪器,如果了解了就会明白转速和车速是监督驾驶员操作行为的仪器。注意转速和车速的关系,就可以既省油又延长了汽车发动机的寿命。当路码表指示在200以下时,车主不用过于在意,但是要在这个范围里将转速弄到最低,充分利用惯力、离心力和传动效力,将车辆的速度提高。这还需要车主自己在实践中进行摸索,做到传动效力是最高,油耗最少,机械磨损也最低,致使车辆的寿命最长。

  那具体如何做呢?在加油门时,要先踩一下油门,让行车电脑能够计算出车辆发动机、变速器以及四个轮子之间最佳的加速反应速度,随后再轻轻加油门,充分利用车辆所提供的动力,用最少的转速达到最高的车速,减少对汽油和动力的消耗。要牢记:‘“一慢二开三通过”的开车原则。

  4、方向怎么打?

  可以说,好车和差车在高速行驶时,打方向是有区别的。好车在行驶过程中打方向时,行车电脑会给方向盘加上阻力,以避免方向盘晃来晃去,不稳定。而普通车在打方向时,是没有阻力液压的这一配备的,在起步时方向盘拉起来会很重,而在行驶时会越来越轻。

  打方向最重要的就是不能把方向打死。因为打死超过3秒钟,对于车主来说,150元人民币就损失了。怎么说呢?将方向盘打死超过3秒的话,你会发现发动机在抖动,或是转速在提高,同时会听到“瞿……”的响声,这就意味着发动机在对你说“我已经太累了,你给我的负荷过重了”。因为这时发动机的机械臂拉紧,轴承在做单边磨损,由原先的润滑磨擦变为了机械磨擦,这样的磨损对皮带来说非常不利。而为了维护这样的磨损,发动机就必须浪费3至5匹的马力来维护。

  同时,当你打死方向盘超过3秒时,方向液压就必须加压,其管道系统中的液压流速就会加快,对管道来说负荷就更大,容易造成管道漏油甚至爆裂。而发动机也在为其配备汽油,提供动力给车辆转向。打死方向盘超过3秒,会增加汽油的损耗,加大对液压系统的压力,减少汽车部件的寿命,而车辆为此付出的成本费其实将远远超过了150元。

  新车怎么磨合

  动力系统:控制引擎转速

  现代新车一般建议在购买后要跑足2000公里方算磨合结束,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。新车初驶阶段都有速度规定,大多数轿车通常规定在最初的1000公里到2000公里内不应超过标称最高车速的75%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说,磨合期的发动机转速应限定在1500至4000转/分之间。不过,无论是磨合期车速和发动机转速都不算苛刻,一般驾驶者只要按照自己的正常使用习惯磨合驾驶都没有问题。

  要重点提醒的是,打着车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,尤其新车更是如此。其实现代的电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且有害。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

  正确的做法是在发动机起动后,发动机回落到正常怠速转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速即可。

  悬挂系统:避免负荷过重

  新车满载运行将会对悬挂机件造成过重的负担。因此,在最初的2000公里内,新车的负荷不应超过额定载荷的75%,另外应该尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大的颠簸对车身和悬挂带来的负荷。新车主们往往对磨合速度在意而忽略了磨合期限制车辆负载的要求。比如说,一辆小轿车的额定载荷为400公斤,磨合期不能超过额定载荷75%即是300公斤,车上只要乘坐4位壮年男子就很可能会超过这个限制,但一般人很难意识到这一点。因此,在新车的磨合过程中,请尽量减轻行李箱的负担,而对于朋友搭顺风车的要求,也应事先掂量一下他们的体重。

  刹车系统:切忌紧急刹车

  紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的2000公里内尽量预先刹车,不要采用紧急制动。但单就刹车系统的磨合来说,只需要经过大约400公里左右的行驶就可以了。刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车毂的磨合等,一般行驶400公里左右就可以完成。

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