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法拉利F430车模图片

时间:2016-03-22 08:45:31本文内容及图片来源于读者投稿,如有侵权请联系xuexila888@qq.com 燕华 我要投稿

  法拉利F430是法拉利(Ferrari)的入门级跑车,于2004年巴黎车展首次亮相,是上一代入门跑车法拉利360的后继车型,也是法拉利最“平民化”的一款跑车。以下是学习啦小编为大家整理的法拉利F430车模图片,供大家参考!

  法拉利F430内饰介绍

  F430内饰也被重新设计,驾驶者与汽车更加协调。为了便于操作,设计师将所有主要控制装置都集中布置在驾驶者前面,各种仪表集中在新的仪表盘内,这些设计与仪表板的布局彰显了设计师所倾注的心力。这种毫不妥协的设计理念同样体现在安装在方向盘上的起动按钮和Manettino驾驶模式选择开关上。

  车子的内饰反映出制造车辆时使用的先进技术和材料,并可使用碳纤维或铝质镶嵌部件达到个性化的效果。驾驶员座舱显著扩大,而且由于中央通道(在手动变速箱车型上安置变速杆座,在F1换档车型上安置F1控制台)更加精巧,自然增强了业已十分出色的乘客舒适感。尾座后方有大量空间,具有新型的电动零碎物品存放舱和后隔壁上的物品固定网。座椅经过重新设计,具有更大的横向容积;对于澳大利亚和新西兰市场,电动座椅为标准装备,并可选装赛车座椅。

  CarrozzeriaScaglietti个性化程序确保了法拉利与每位客户都具有绝对独特的关系。该程序向F430车主提供一系列赛车风格的装备、外观选项以及个性化的装饰组件,种类繁多,可形成无限多种不同组合。总共可以使用16种车身颜色、12种皮革颜色和8种地毯颜色。个性化选项可以分成四个主要部分:竞赛与赛道、外饰与色彩、内饰与材料、设备与行驶。

  法拉利F430车模图片

法拉利F430车模图片

  法拉利F430使用技术

  法拉利F430装备上了全球首次采用的“E-Diff”电子差速器,并且使用了F1式的方向盘,上面设置了系列电子控制按钮,根据不同的路况对车辆的行驶稳定性进行调节,集中管理车辆动态特性。无论从外观还是内饰上来说,法拉利F430浑身都透露了360 Modena的影子,但F430身上却装备了更加先进的设备,可以称得上是F360的改进版。F430的车身尺寸为长4512毫米×宽1923毫米×高1214毫米,比F360长了22毫米,轴距与F360一样,均为2600毫米,并使用了引擎中置的发动机结构。

  F430由新型90°V8引擎驱动,该引擎使用法拉利传统的完美设计方法,具有一根平面型曲轴(曲柄之间的角度为180°)。这是一种全新的引擎,不与360Modena的引擎共用任何部件。性能、重量方面的改善以及总体尺寸的减小源于将法拉利的大量F1经验应用到其公路汽车上。

  使F430与众不同的一个技术特征是电子差速器(E-Diff)。此解决方案已多年应用在F1单座赛车上,并且得到持续开发和改进,可以在极高的转向加速度下有效地将巨大的扭矩传递到赛道上。电子差速器是F430上的标准装备——这是量产车辆首次配备这种先进的系统,以达到优异的道路操控性能。在赛道上,电子差速器保证转向时获得最大的抓地力量,消除了车轮空转。

  如同在F1比赛中那样,F430的驾驶者可以使用方向盘上创新的选择开关更改车辆设置。manettino是一种直接从赛车上采用来的旋转开关,赛车时,车手对驾驶的全神贯注要求控制车子的不同功能时具有最高的效率和速度。此开关快速而简单地对悬挂设置、CST稳定性、牵引力控制、电子差速器以及F1变速箱换档进行电子控制,同时控制这些独立功能之间的相互结合。

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