> 常见问题 > 其它 > 《国庆自驾游高速公路行车诀窍》正文

国庆自驾游高速公路行车诀窍

时间:2017-06-22 15:10:47本文内容及图片来源于读者投稿,如有侵权请联系xuexila888@qq.com 慧媛 我要投稿

  自驾游难免会遇到高速公路,再加上国庆节高速公路免费,所以高速公路行车是不可避免的。下面是学习啦小编给大家精心挑选的国庆自驾游高速公路行车诀窍,希望大家喜欢!供你参考和阅读!

国庆自驾游高速公路行车诀窍

  自驾游高速公路行车诀窍

  诀窍之一:行驶中应当保持匀速

  过了高速公路收费站后,应当先在加速车道上行驶,观察后方有无来车,在不影响后面左车道上正常行驶的车辆的情况下,方可打右转向灯进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶,不要超速,更不要一会快、一会慢,这样不仅对其他车辆不利,也对车辆的燃油经济性有影响。在高速公路上行驶,双手要保持握在方向盘上,切记不要一手握方向盘,一手做其它的事。行驶中要保持全神贯注,双眼平视前方,用眼角余光观察两边。同时还需用耳朵听车辆有无异响。在行驶中跟车不要太近,可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言,如果你的车速为100km/h,那么跟车距离应该在100m。其道理很简单,车速越快,跟车 越近,追尾的可能性就越大。

  诀窍二:行驶中尽量固定保持在一个车道

  在行驶中切忌穿叉行驶,不要一会儿在超车道,一会在行车道,更不要在行驶道上无预示地紧急减速和停车。在高速公路上行驶,不要和货车、客车以及其它车辆并排行驶,也不要长时间在超车道上行驶,更不能试图从紧急停车道上去超越车辆。在行驶中,你需要明确在什么地方下道或并道,一定要提前做好准备,离下道或转向其它分道口500m时,就要减速驶上右边行车道和减速车道,切忌临时突然转向分道,或是过了分道口突然紧急制动。

  行驶中若遇轮胎爆裂千万不要紧张,你一定要紧握方向盘,松开油门,利用发动机反拖,打开应急灯并向右边紧急停车道慢慢靠过去,此时慢慢拉起手制动,不可紧急制动。

  诀窍三:超车时要做到立即、果断

  当你确定要超车时,应当注意你的左后方有没有车要超越你,同时注意你的前方超车道上有无妨碍你超车的障碍物。在超车时,注意被超车左侧车轮有无异常,这可能对你造成安全威协,超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆,并且果断提速超车。在超车中,要注意自己车辆的状态,不可强行逞能。在超越其它车辆后,不要立即回到行车道,应该在远离被超车辆50~100m后再打灯回到行车道。

  诀窍四:停车要注意必要的警示

  如果在高速公路行驶中,因故障需要临时停车检修,应当提前开启右转向灯驶离行车道,停在紧急停车带内或右侧路肩上,禁止在行车道上停车,同时应打开“双闪”并在车尾150米处放好警示标志。

  如果在隧道内出现故障,只要车辆还能行驶,应尽可能将车驶出隧道,严禁在隧道内停车。切忌不可叫其它车辆拖拽,私自用钢丝绳将其拖拉至服务区,这是违反高速公路管理规定的。应当及时通过电话寻求高速公路管理方或是维修公司的帮助。

  若是遭遇追尾事故,车上的人应尽快转移到高速路护栏右边以外,车上千万不要留人,以免受到第二次伤害。

  诀窍五:夜晚灯光的使用技巧

  夜间在高速公路上行驶,尽量使用远光灯,注意前车有无尾灯,不要疲劳开车。如果自己感觉有点困意了,最好到服务区休息或下道休息。如果夜间大雾,一定要放慢车速,打开“双闪”,以行车道和超车道之间的白色分道线为目标行驶,提防右侧的故障车辆。其实最好的办法就是去服务区休息,等雾散了以后再走。

  高速公路上有很多车行和人行天桥,当你通过桥下时提前观察桥上有无行人和小孩,看他们有无异常行为——有的行人或小孩可能会做出一些比如丢石头或其它东西的恶作剧。

  诀窍六:克服天气不利的因素

  雨天在高速公路上行驶视线就没有晴天视线好,容易出事故,你需要放慢车速并注意路面上的积水,因为它容易让高速行驶的车辆发生漂移导致失控。雨天在高速公路上注意不要紧急制动,也不要大角度打方向,你要尽可能保持和前车于晴天双倍的车距,前车一旦出事你才有足够的距离停车,不至于追尾。

  在行驶中如遇有行人或动物突然横穿,你千万不要去绕,如距离过近也不用紧急制动,这样才能避免自身或引起更大的事故发生——那才是真正的因小失大,因为在高速公路上不允许行人通行,只要你未超速,责任就在行人方。

  自驾游坡道行车技巧

  (1)下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

  (2)下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

  (3)在下坡路段,严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

  (4)下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

  (5)下坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

  (6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长,各车的惯性力都很大,应适当增大车间距离。

  (7)如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,适时换入高速挡。

  野外驾车技巧

  状况一:泥泞路面

  即使进了秋天雨水也不少,到野外旅游经常会遇到泥泞的路面,要特别注意避免车辆打滑。

  起步时,要根据泥泞路的情况,正确地选用挡位和运用油门。只要能够使汽车起步即可,切不可油门过大,以防驱动轮打滑。如果驱动轮打滑不能起步,应挂上倒挡后退少许,再重新起步或直接采取防滑措施(驱动轮下垫上碎石、树枝等物),将汽车开出。

  在泥泞路上,应认真选择路面的中央或泥泞浅、滑度小、路面较干燥、平坦、坚硬的地方,有车辙的地方应该走车辙,不要怕脏、怕陷,车辙过深时,可以垫一下。

  当车辆发生侧滑时,尽量不使用制动。如果使用了制动,应立即放开并稍微加一点油,同时把方向盘向侧滑方向打,使侧滑消除后,再驶入正常路线。如果修正不了侧滑,应迅速制动停车。必须使用制动时,应采取“点刹”的方式制动,决不能使用急刹车和急打方向的方法来摆脱侧滑的险情。

  在泥泞路上转弯时,车速一定要慢,方向盘的回转动作要均匀和缓,不能急打方向,否则会加剧侧滑的危险。泥泞路下坡时,要充分利用发动机的牵阻作用控制车速(即用挡位控制车速),不能使用制动,以防侧滑。

  状况二:涉水

  一般在越野时有涉水的情况。通过涉水路时,应停车查看水深、流速、流向和水底情况,不能冒险涉水。涉水的深度应不大于汽车的最大涉水深度。涉水时应将汽车的分电器、点火线圈等电气设备进行防水保护包扎。对于部分空气滤清器在车身下部的汽车,涉水深度不应超过空气滤清器进气口,否则您的车会变成水压机,发动机的连杆、活塞都会损坏。

  车辆通过涉水路后,应检查车辆,清除水草等编织物,并将电气部分防水包扎解除后,再继续行驶。

  状况三:通过傍山险路

  很多车主会选择到山里游玩,过傍山险路的时候一定要加小心。傍山路一般路窄弯多,视线不好,一边靠山,一边靠崖或靠河,对面来车不易预先发现,而且山路多而窄,易使车轮越出路面,给行车安全带来不利的影响。因此,应选择道路中间或靠山的一面谨慎驾驶;转弯时,应遵守交通法规,按照“减速、鸣号、靠右行”的要领,随时注意对面来车和路况,遇有危险路段,应停车查看清楚,在确保安全的前提下,谨慎通过,同时应注意车上货物、车厢等,不要与山体碰触。

猜你感兴趣:

1.国庆适合自驾游吗

2.十一自驾游路线推荐

3.国庆自驾游线路

4.国庆上海周边自驾游

5.国庆自驾游防堵技巧

6.国庆自驾游路线推荐

Copyright @ 2006 - 2020 学习啦 All Rights Reserved

学习啦 版权所有 粤ICP备15032933号-1

学习啦 学习啦

回到顶部