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冬季汽车保养法则推荐

学习啦【汽车保养问题】 编辑:杭威 发布时间:2016-12-07

  汽车和人一样,在寒冷的冬季极其容易“感冒发烧”。那么在冬季我们应该如何对汽车做好保养呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

冬季汽车保养法则推荐

  冬季汽车保养法则

  轮胎保养不能少

  轮胎是汽车的“脚”,爱车要想正常、安全地行驶,当然离不开轮胎功能的正常发挥。冬季气温低,应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗,但也不能过高,会影响轮胎的抓地力,建议使用比标准高10%—15%的充气压力,但不能超过产品手册规定的最大充气压力。要清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎。

  检查更换防冻液

  冬季汽车出现故障,很大程度上与防冻液有关。种类上,防冻液一般分为浓缩和非浓缩的两种,非浓缩的防冻液不能加水稀释。不同品牌、类型的防冻液所适用的温度也有所不同,车主们可以根据所处的位置和环境,来选择合适的防冻液。此外,加防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10mm左右为宜,过多和过少,都容易造成冷却系统出现隐患。

  空调系统保养

  冬季又到了使用暖风的季节,空调系统运转是否正常成为行车的关键。水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成,随着车辆的长时间使用,像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中,影响水温和空调的性能。经常清洗空气过滤网,一般两三个星期清洗一次;每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁,每20000公里或12个月更换空调滤清器。

  加高标号的汽油

  如果平时使用的是90号汽油,冬季可换为93号汽油,因为冬季温度低,使用高标度的汽油燃点更高,打火能力更强。此外,积碳主要是汽油中的杂质,以及空气中的灰尘颗粒,在燃烧室沉淀下来形成的。标号高的汽油,相对杂质少一些,对发动机也有好处。

  玻璃水也要更换

  玻璃清洗液在冬季的使用量明显会多于其他季节,一些人在其他用量多的季节里使用清水和洗涤水来代替,但冬季里那些代用品常会结冰,因此冬季里就不可使用,一定要换上不怕冻的玻璃清洗液,或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。

  电瓶保养很关键

  冬季气温低,低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。一般电瓶工作寿命是3-5年,常年跑短途且将车辆置放于室外的,电瓶寿命要短,行驶路程适中,电瓶寿命较长,通常可达到5年,超过5年是完全有可能的。如果经常出现启动不了车的情况,建议及时更换电瓶。

  冬季洗车有讲究

  寒冷天气里经常是滴水成冰,因此洗车时最大的忌讳就是水滴在车辆上结冰,最好能用温水,而不要用冷水直接清洗。在用水管冲洗爱车时,不要用水管喷嘴对着锁孔、车门及行李箱盖的接合处喷水,以免温度低结冰。清洗后要打开车门,及时擦干水迹,以防止门缝的残水结冰,冻住车门。此外,在换季之时,车主最好为爱车的表面做一次全面清洁,从清洗、抛光、打蜡等。

  冬季汽车车身保养技巧

  打蜡:选用大泼水量的车蜡

  打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮,是目前最常用的一种漆面护理手段。其主要作用在于防止汽车油漆的氧化,保持漆面的光泽和质感。从用途来分,目前市面上的汽车蜡主要分为去污蜡和保护蜡两大类。

  条件:当用触摸车身时能感受到不光滑,或者发现车身颜色暗淡时就应该对车身进行打蜡处理了。

  优点:与其他三种漆面护理方式相比,打蜡比较方便、简易,车主可以自己动手完成整车打蜡。此外,打蜡的价格也相对比较便宜,一盒中等价位的汽车蜡大概需要100多块。

  缺点:耐久性不够是打蜡最突出的缺点。一般来说,打一次蜡只能经受15次左右的水洗,车主需要在一个月内进行三四次打蜡。另外,由于产品的特性,车身的蜡层难以叠加,蜡的厚度受到限制。

  抛光:抛光后需要再上蜡

  条件:如果说打蜡是汽车的日常护理的话,抛光就是“大动作”了,针对的是未见漆底的刮花、车身哑色(即车身颜色发生改变)、漆面有明显凹凸感等比较严重的情况。

  特点:其实,抛光就是把表面受污染或损伤的漆层打磨掉,因此抛光后的漆层将会变薄,而且坚韧度也会降低。

  封釉:对漆面深层损伤较大

  封釉就是通过专用的振抛机把釉(高分子聚合物)压入车漆内部、形成网状的牢固保护层。漆面就像人的皮肤,遍布如毛细血管般的细孔,在强光或高温下汽车油漆中的天那水可以通过小孔挥发出去,使油漆老化。经过封釉处理之后,高分子聚合物可以渗入到这些细孔当中,从而阻止天那水的挥发。

  条件:镀膜前必须确保车身漆面是光滑、干净的。

  优点:釉可以把漆面和空气隔绝,具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。而且釉的保用时间较长,做一次可以维持到8-12个月。

  缺点:由于釉的侵蚀性,经过封釉处理后的汽车,不能改为打蜡或者其他方式进行漆面,只能继续进行封釉处理。

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