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辨别机油是否变质的方法介绍

学习啦【汽车保养问题】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-29

  机油是汽车的动力来源,但是,一旦机油变质,不关是对于汽车本身,还是对于驾驶过程都会出现很大的影响。那么我们应该如何去辨别机油是否变质呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

  辨别机油是否变质的方法

  看机油的流动性

  取出一定量的机油,将其缓慢倒入另一个杯子里。记得要观察其流动性,正常状态下的机油应该均匀细长、不间断。变质的机油在滴落过程中不均匀,呈油滴状。

  闻机油是否有异味

  通过嗅觉判断是最简单快捷的方式。只要机油的气味呛鼻,或者有明显的酸臭异味,就可以判定为变质机油。正常机油不会有刺激性的气味,只会是清淡的芳香。

  用手触摸机油的质感

  用手触摸正常机油时,手感润滑无磨屑;变质的机油里会掺杂一些铁屑杂质,手摸的触感会粗糙、摩擦力较大。

  用定性滤纸判断

  这种方法需要购买定性滤纸,价格非常便宜,大概1毛钱一张。通过将机油直接滴在试纸中央测试,24小时后观察机油在试纸上就可以知道机油是否变质。若油斑颜色均匀,颜色较淡,则质量良好;如果油斑颜色较深,甚至浓稠不易干燥,则证明机油已经变质,需要及时更换。

  汽车机油更换周期

  使用原厂机油 需按保养手册指引更换

  新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的,保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下,只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了。

  像日系车大多是5000公里或者半年一换,欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。不过,建议大家首次保养可以提前一些,因为发动机在首保之前,是处于首个磨合期,会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把它们“放”出来,对发动机绝对是有百利而无一害的。

  自购机油 按不同种类有不同的更换周期

  如果保养是更换的是自己购买的机油,那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。之前的机油文章就写过,机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类,这三类机油的更换周期也各不相同。

  一般来说,矿物油的更换周期是半年或5000公里一换,半合成油是半年或者7500公里一换,全合成油则是半年或者10000公里一换。

  非常规驾驶状况同样需要缩短更换周期

  不过无论是保养手册上的指引,还是自购机油本身的建议,都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶,很少停停走走。

  而像在城市驾驶中,红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停,经常在低于8km的短距离内行驶,开车上班,但到单位车还没热。这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳,从而影响到发动机的寿命。

  像这种“耗损性驾驶”,我们建议把机油更换里程缩短20-30%。通过缩短更换里程的动作,来清洗掉发动机内的积碳,保证发动机的正常运行。具体是缩短多少?举例子:普通矿物没提前到3500-4000公里一换,半合成机油提前到5500-6000公里一换;全合成机油则提前到7500-8000公里一换。

  恶劣环境要适当缩短更换周期

  除了“耗损性驾驶”会影响机油更换周期外,恶劣的驾驶环境同样也会。像在灰尘、砂石路段行驶,大量沙尘的涌入,会加剧机油滤的堵塞以及机油的杂质含量。在这种情况下,机油的有效期就很难保证在原基础上,所以就需要提前更换。

  又例如因为长途行驶导致的跨越气候带、或者在气温低于-20℃的地区行驶;气候的急剧变化、过低的温度都会引起机油的变质,从而大大缩短机油的“寿命”。像以上两种情况,我们同样建议把机油更换里程缩短20-30%。

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