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汽车轮胎更换有哪些标准

学习啦【汽车保养问题】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-29 08:43:31

  汽车轮胎其实是汽车上最应该去认真保养的一个部件,那么大家知道汽车的轮胎应该什么时候更换吗?知道有什么标准吗?跟着学习啦小编一起来看看吧。

  汽车轮胎更换标准

  一、轮胎发生鼓包

  轮胎鼓包主要是出现在轮胎的胎侧,主要是由于轮胎猛烈撞击了马路牙子、大石头、减速带等,导致轮胎帘布层断裂,而出现的。

  如果轮胎鼓包时间长了,再加上高温暴晒、高速行驶,很容易发生爆胎事故,非常危险。

  二、胎面被扎了超过6mm的破洞

  胎面被扎了小洞其实是可以补胎的,但如果胎面的破洞超过了6mm后,补胎其实就没有意义了,因为,缝隙过大,即使修补好了,也不能保证轮胎不再抛弃,所以,出现破洞大于6mm的轮胎就尽量换掉吧。

  三、胎面变形或者胎体花纹脱落

  这算是比较严重的轮胎问题了,既然轮胎胎体花纹都已经脱落了,无论是从美观上还是安全上考虑,都应该赶紧换掉。

  四、轮胎胎侧露出帘布层

  胎侧露出帘布层可能是由于我们开车刮蹭了比较坚硬的物体,也有可能是轮毂碾压导致的。露出帘布层的同时,一般也会有大量的帘布断裂,要赶紧换掉了。

  汽车轮胎保养检查基本项目

  气压

  正确的轮胎气压,各汽车制造厂都有特别的规定,请遵循车辆油箱盖内侧或车门上的标示。轮胎胎侧上标明了最高充气压力,千万不可超出最高值。如下为关于气压的注意事项:

  轮胎每月会少掉一些气压,而且轮胎气压随温度的变化而改变:温度每升/降10℃,气压也随之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米;

  因此气压必须在轮胎冷却时测量,而且测量后务必将气门嘴帽盖好,请养成经常使用气压表测量气压的习惯,不可用肉眼判断,因为有时气压即使跑掉许多,轮胎看上去并不是太瘪。每月应至少检查一次气压(包括备胎),一般备胎的气压要充得相对高一些,以免日久跑掉;

  高速公路行驶之前,一定确保气压正确,通常在高速公路行驶时,轮胎气压应提高10%,以减少因屈挠而产生的热量,从而提高行车的安全保障;

  同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的,而且应该充同样的气压,否则会影响车辆行驶和操控;

  车辆行驶时,如果轮胎气压不足,会导致轮胎过热,并因轮胎的接地面积不均匀,而产生不均匀磨耗,胎肩和胎侧快速磨耗,缩短轮胎的使用寿命。同时会增加滚动阻力、加大耗油,而且影响车辆的操控,严重时甚至引发交通事故。

  气压过高则使车身重量集中在胎面中心上,导致胎面中心快速磨耗,受外力冲击时,容易产生外伤甚至爆破,不但缩短轮胎的使用寿命,而且降低车辆的舒适性;同时刹车性能降低,车辆悬挂系统容易损坏, 轮胎抓地力减小。

  如发现轮胎气压低于标准20%,临时补气只能是紧急情况下不得已的缓冲之计,无法从根本上解决问题,必须尽快到就近的轮胎店将轮胎拆下来,请专业人员进行检查,否则有可能会导致严重伤亡事故。

  全国各地一些轮胎零售店也许会愿意帮您免费检查并纠正气压!

  平衡

  保证轮胎平衡非常重要,它不仅有助于延长轮胎的使用寿命和车辆性能的正常发挥,更有助于驾驶员的生命安全。

  不平衡会导致轮胎不规则磨耗和车辆悬挂系统的不必要磨损,而且不平衡的轮胎行驶在路面上也会引起车辆颠簸,从而产生驾驶疲劳。

  轮胎在第一次安装到轮辋上时就要做好平衡,日后如有修补要重新做平衡。鉴于中国的路况,建议至少每季度到专业轮胎店做一次轮胎平衡。

  定位

  车辆如果撞到马路崖石或在崎岖路面行驶,定位都会受到破坏,而定位不良会导致轮胎不均匀磨耗及快速磨耗。除按规定定期检查外,当你发现车辆出现跑偏或颠簸时,请一定做定位检查。

  当车辆的悬挂系统和驾驶系统均处于标准状态,而且轮胎与轮辋跑直线,我们称该车正确定位,这样可以有效的保证轮胎的使用寿命、性能发挥,并可以提高舒适性。

  换位

  因为车身的重量并非平均分摊在四个轮胎上,经常换位有助于保证轮胎的均匀磨耗,从而延长轮胎的使用寿命。通常前轮驱动的车辆每行驶8,000公里时应做换位,而四轮驱动车辆则需要在每6,000公里时换位。做法很简单,只要左前/左后、右前/右后单边互相对调即可,若是车上的备胎是全规格轮胎、也不妨加入对换的行列,那么除了将左前/左后轮互相对调之外,请将备胎移至右前轮、右前轮移至右后轮、右后轮则成为备胎休息。

  现在,前轮驱动的轿车较多,这种轿车的前轮胎不仅在转向时磨损大,就是在直驶驱动和制动时,磨损也大,寿命只有后轮的 1/2 到 1/3 。所以,有不少人当前轮胎磨损到一定程度时就换新,而不换位。

  轮胎换位并不是一个简单的问题,要按具体情况来对待。就我国目前使用的汽车和道路情况来看,轮胎还是定期换位为好。

  外观

  大家都知道"千里之堤,溃于蚁穴"的道理。轮胎上的刺孔对于驾驶员的生命安全恰恰同于此理,有时候一个小小的轮胎刺孔,如不及时处理最终会导致人员伤亡。因此请时常查看整个胎体是否存在硬性刺穿,如钉子、铁屑、玻璃碎片、石头等,或其它撞伤,这些潜在的隐患都可能导致轮胎漏气,如缺气状态下继续行驶至完全瘪气,则会造成轮胎被轮辋碾裂甚至切碎,从而引发交通事故。

  磨耗

  轮胎磨耗到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米时就必须被换掉,这时纵贯胎面的磨耗标示胶条便会裸露出来,提醒您该轮胎不能再使用了,否则行驶时回打滑或发漂。

  如果轮胎磨损严重,面层变薄,在高速行驶时会由于附着系数的降低,影响高速时的轮胎特性,可能会发生侧滑、翻车等危险。通常车速超过80km/h以上时,轮胎胎面的沟槽深度为:小轿车不应小于1.6mm,小型载货车不应小于2.4mm,大客车及大型载货车不应小于3.2mm。

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