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车身保养有什么禁忌事项

学习啦【汽车保养问题】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-25 14:12:50

  汽车养护不仅是发动机、变速箱要注意,车身养护也有技巧。那么关于车身保养的一些禁忌事项大家了解吗?跟着学习啦小编一起来看看吧。

  车身保养禁忌事项

  1.不要用掸子擦车身

  很多司机习惯性地用掸子擦擦前风挡玻璃、拂拭车漆表面的灰尘。这其实是自欺欺人的作法。掸子里夹带了大量的沙尘,车主每天用同一把掸子擦车,就如同用锉刀在车漆上蹭,亲手在车漆上制造细微的划痕;劣质洗车机的毛轮使用尼龙丝等硬质材料,洗车时毛轮高速旋转,对车漆表面有很强的切削力;普通的车蜡中都会添加一些研磨粒子,装饰工人为车上蜡时,会转着圈打磨抛光,将车漆磨亮的实质是这些肉眼看不到的颗粒将车漆抛光的过程。水蜡较柔软,易挥发,依靠手工摩擦无法渗透进车漆内部,只能增强车漆的亮度,对车漆的光泽并无修复功能。

  2.停放在室外的车辆不要罩车衣

  一旦遇上刮风下雨的天气,风吹雨打在车衣外面,车衣的内层就会反复抽打车漆,在车身上划出无数道细小的划痕,这些划痕遍布全车,清洗或打蜡都不能完全去除掉,时间一长还会造成漆面发乌。

  3.车门内部不要积留水

  车身容易积水的地方,如轮弧内外缘、车门和行李厢的底部、边角等处,时间长了,也容易产生锈蚀。如果车门下缘的排水口堵塞或不很顺畅,下雨或洗车时渗入的水分长期积留在车门内部,一段时间以后,就会由内向外开始生锈,等到发现时,就很难处理了。

  车身保养要点

  1.车身要定期检查

  车身外观最让人烦恼的就是锈蚀,造成的原因主要是钣金金属直接与外界接触。除了常见的原因,碰撞、刮伤、放着不管、日久生锈以外,还有一种情况,就是行车时,前车车胎弹起的小石块造成的点撞,会使漆面出现一个个剥落的小点,产生小锈斑。这种小痕迹常被人们忽视,平时要定期检查车体、发动机盖和车身四周,一旦发现就要马上处理。

  2.汽车的前期漆面要保养

  买了新车后应该在车身上一层镜面釉。镜面釉以高分子聚合物为主要成分,它直接作用于车漆表面。上釉时,先清洗车身,然后用抛光机将镜面釉通过振动挤压进车漆内部,形成如同网状的牢固的保护膜,它大大提高了漆面的硬度。同时,耐高温抗紫外线的特性更好地保护了车漆,如果定时洗车打蜡的话,镜面釉效果可以保持一年之久。

  3.车上放管普通牙膏

  一旦发现有小小的新蹭痕,就随手涂上一点。下雨或洗车后,别忘了再涂一下,可简单地起到隔绝作用,短期内没问题。这只是个简单应付之法,最终还是要到美容店去彻底去除。若想既省事也省钱,可等车身上类似的破损处多了再集中修理。

  冬季车身漆面保养知识

  打蜡:选用大泼水量的车蜡

  打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮,是目前最常用的一种漆面护理手段。其主要作用在于防止汽车油漆的氧化,保持漆面的光泽和质感。从用途来分,目前市面上的汽车蜡主要分为去污蜡和保护蜡两大类。

  条件:当用触摸车身时能感受到不光滑,或者发现车身颜色暗淡时就应该对车身进行打蜡处理了。

  优点:与其他三种漆面护理方式相比,打蜡比较方便、简易,车主可以自己动手完成整车打蜡。此外,打蜡的价格也相对比较便宜,一盒中等价位的汽车蜡大概需要100多块。

  缺点:耐久性不够是打蜡最突出的缺点。一般来说,打一次蜡只能经受15次左右的水洗,车主需要在一个月内进行三四次打蜡。另外,由于产品的特性,车身的蜡层难以叠加,蜡的厚度受到限制。

  抛光:抛光后需要再上蜡

  条件:如果说打蜡是汽车的日常护理的话,抛光就是“大动作”了,针对的是未见漆底的刮花、车身哑色(即车身颜色发生改变)、漆面有明显凹凸感等比较严重的情况。

  特点:其实,抛光就是把表面受污染或损伤的漆层打磨掉,因此抛光后的漆层将会变薄,而且坚韧度也会降低。

  封釉:对漆面深层损伤较大

  封釉就是通过专用的振抛机把釉(高分子聚合物)压入车漆内部、形成网状的牢固保护层。漆面就像人的皮肤,遍布如毛细血管般的细孔,在强光或高温下汽车油漆中的天那水可以通过小孔挥发出去,使油漆老化。经过封釉处理之后,高分子聚合物可以渗入到这些细孔当中,从而阻止天那水的挥发。

  条件:镀膜前必须确保车身漆面是光滑、干净的。

  优点:釉可以把漆面和空气隔绝,具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。而且釉的保用时间较长,做一次可以维持到8-12个月。

  缺点:由于釉的侵蚀性,经过封釉处理后的汽车,不能改为打蜡或者其他方式进行漆面,只能继续进行封釉处理。

  镀膜:效果好价格也不菲

  条件:镀膜前必须确保车身漆面是光滑、干净的。

  如何镀膜:电池镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术,将无机膜吸附在汽车漆面,以此形成抗酸、碱、耐磨损、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。

  优点:镀膜是目前最好的漆面护理工艺。镀膜的效果与打蜡具有同样的效果,而且可以实现多层膜叠加,以增加漆面的硬度和耐久性,正常情况下一层膜可以维持一个月。膜的材料本身是一种无机物,对车漆没有损害。

  缺点:由于全部采用进口材料,技术复杂,因此费用相当昂贵,一次全车镀膜大概需要上千元。此外,镀膜的光亮度不如封釉。

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