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轮胎的检查有哪些项目

学习啦【汽车保养问题】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-01

  行车安全的第一步在于行车前对车辆进行安全检查,这样可以排除部分因车辆系统故障而造成的安全隐患或重大交通事故。那么大家知道轮胎检查包含了哪些项目吗?跟着学习啦小编一起来看看吧。

轮胎的检查有哪些项目

  轮胎的检查项目

  1、 轮胎的非正常磨损

  轮胎与地面的磨擦造成轮胎的磨损。非正常的磨损有轮胎中央部分磨损过大、两边磨损过大、一側偏磨过大或单个轮胎磨损过大等,行车前就必须对轮胎作认真的检查。

  2、 轮胎花纹的磨损

  胎面花纹的作用是保证良好的附着力以及排出轮胎下的积水,保持车辆控制。胎面花纹越多,在潮湿路面上行驶,发生侧滑空转的几率就越小。

  3、 鼓包、裂缝和割伤

  轮胎鼓包除轮胎质量问题之外。一般情况下,不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及不良的驾驶习惯等是造成轮胎鼓包的主要因素。轮胎侧面一旦出现鼓包,将随时有爆胎危险,是潜在的重大事故隐患。

  如果经常行驶在路况恶劣的路面,轮胎也容易被路面的锋利物割伤。另外轮胎使用年限过长,也会因橡胶老化而产生裂纹,此时也应及时更换全新轮胎。

  4、 轮胎非标准气压的危害

  不同的车型、车身重量、荷载质量、底盘高度等因素不同,轮胎的标准胎压也不一样。轮胎标准气压通常可以在车辆用户手册及车体内均有标注。标准胎压一般在车门柱附近或油箱盖板上,或车副驾驶车门侧面。那么非正常气压都有哪些危害:

  气压过低,轮胎与地面接触面过大,两侧磨损严重,在高速长途行车中,轮胎温度升高,胎体强度降低,以致造成胎侧帘线辗断,胎体脱层和起瘤,容易造成爆胎。

  气压过高,轮胎中心磨损严重,影响轮胎寿命;轮胎和地面接触面减小、附着力就会降低,影响制动效果;其刚性增大,车身的震动变大,导致方向盘震动、跑偏,使行驶的舒适性降低同时震动间接会影响到其他零部件的寿命;并且会使外胎帘线的张力增加,容易被拉断,当行驶在不平路面或遇到障碍物时,受到冲击容易产生爆胎。

  汽车轮胎更换标准

  技术标准

  胎纹沟槽小于1.6MM,应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露,表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米,轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起,如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失,以及雪天牵引力全无的可能性。

  胎面标准

  胎面被扎4次以上的轮胎;胎侧被扎或者被啃坏的轮胎;胎面被扎直径超过4mm的轮胎;胎肩被扎的轮胎。胎侧橡胶较薄,如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形,为防止爆胎应立即更换。

  里程标准

  结合路况3-5万公里。沥青平整路面5万公里,砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时,胎面摩擦系数小于50,如遇雨雪湿滑路面时,胎纹挤排水功能下降或丧失,摩擦系数小于15,砂石路面易爆胎。

  时间标准

  5-8年。橡胶会自然老化,软胎8年,硬胎5年.

  承重负荷标准

  承重轮、驱(制)动轮优优先勤换原则。

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