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如何减少轮胎的磨损 减少轮胎磨损的技巧

学习啦【汽车保养问题】 编辑:杭威 发布时间:2016-10-24

  说到汽车上损耗比较大的零部件,汽车轮胎绝对是其中之一,每天都要应付不同的路面,每一天都在磨损之间。但是,有一些不必要的磨损是可以避免的。那么如何避免呢,有什么技巧呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

减少轮胎磨损的技巧

  减少轮胎磨损的技巧

  1.起步不要过猛,以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;

  2.车辆下坡,应根据坡度的大小、长度及路面情况,控制适当的车速,这样可以避免或少用紧急制动,减少轮胎磨损;

  3.车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径,一般要适当减速,以免由于惯性力和离心力的作用,加速单边轮胎磨损;

  4.在凹凸不平的道路上行车,一要选择路面,减轻汽车轮胎与路面的碰击,避免机件及轮胎的损坏,二要减速缓行,避免轮胎颠簸和强烈震动;

  5.在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时,应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态,做好制动准备,减少频繁制动,避免紧急制动,从而降低轮胎磨损;

  6.在公路维修施工地段行车时,应用低速缓行选择路面的办法通过,避免轮胎受到过度碰击,甚至被刺伤或划伤;

  7.通过泥泞地段,应选择较坚实、不滑的地方通过,以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤;

  8.车辆在行驶途中停车和到站停车,应养成安全滑行的习惯。

  轮胎过热时的解决方法

  1、车辆在上路前要注意对车况进行检查。高速上行驶要特别注意轮胎的充气情况,不得超载或一边偏重,防止轮胎摩擦生热起火。

  2、轮胎温度过高时忌泼水降温,否则容易造成胎内部结构由于骤冷而变化,造成胎体内部各层帘布之间的变形不一,使轮胎早期损坏,甚至帘布剥离,发生爆胎。

  3、驾驶疲劳时,在高速路边停车休息是相当危险。正确的方法应该是就近下道,或到最近的服务区休息。休息时,要及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时,不可采取放气和泼冷水的方式,应选择荫凉处停车,使轮胎温度、压力自然下降,否则容易发生爆胎事故。

  4、秋冬季节,气候变化大,随着季节转换及气温降低,大雾、暗霜、露雨、雨雪天气增多,能见度及路况都较春夏季节更差一些;同时由于降温明显,人们穿衣增多,行人的视听反应和肢体灵活度都降低,在行驶过程中的危险度增加;另外,在雨雾天气,由于行车视线不清,驾驶员容易产生错觉,这些主客观因素都增加了驾乘隐患,给安全行车造车很多不便,使得秋冬季节成为重大交通事故的高发季。

  保养轮胎的方法

  一、胎压不符标准行驶危险性高

  车辆行驶时应保持符合要求的正确气压,此气压参照汽车制造商所提供的信息。车主应至少每月检查一次所有轮胎在冷却情况下的气压,甚至包括备胎在内。如果气压减少过快,应立即查明原因。在长距离远行以前一定要检查气压。

  二、车辆不要超速行驶

  事实证明,轮胎在高速行驶时遇到异物伤害的可能性比低速行驶时要大得多。因此在任何情况下,不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度,如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时应减速慢行。高速行驶时,轮胎可能撞击坑洞及其他外界异物,导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘间产生严重的挤压变形,可造成帘子布断纱,轮胎内部的空气则从断线处顶起形成鼓包。因此车主一定要立即更换起鼓包的轮胎。字串6

  三、不要继续使用受损的轮胎

  车主应该时常检查轮胎的状况,看是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的轮胎磨耗,特别检查轮胎的胎面边缘,看是否有由于定位不良或低压行驶导致的不正常的磨耗。如果发现这种情况,应及时检查轮胎不要继续使用受损的轮胎。 字串4

  四、禁用超寿命轮胎在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志,轮胎磨损至此磨耗指示标志,必须替换。使用超过磨耗指示标志的轮胎是危险的,特别是在湿地行驶,因为随着花纹的磨损,轮胎的排水性能已经大大降低了。

  五、车辆抖动要警觉是否是轮胎问题 字串9

  当车主感觉车辆过度抖动时,应该警觉是否是轮胎发生了问题,或者说是轮胎定位不良,或者是轮胎磨损消耗得不均匀,如轮胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。

  当轮胎出现这些情况时,继续行驶不仅有损轮胎寿命,而且会影响车辆操控性,产生危险。 字串2

  六、8000公里对轮胎调一次位

  为了获得最佳的轮胎磨耗状况,轮胎调位是必须的。

  轮胎的调位要参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。在手册没有明确指导的情况下,车主一般应在每行驶8000公里到10000公里对轮胎调一次位。

  七、冷却、黑暗、干燥环境下保存轮胎 字串1

  轮胎应被存储在冷却、干燥和黑暗的室内,以避免有水分聚集在轮胎内产生危险。由于增压,液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层,而这可能会导致轮胎突然损坏。

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