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冷却液如何进行更换 冷却液更换方法分享

学习啦【汽车知识大全】 编辑:杭威 发布时间:2016-12-23

  冷却液对发动机有着降温冷却的作用,但是冷却液在使用较长一段时间后,便需要进行更换,那么应该怎样更换呢?下面跟随学习啦小编一起来看看吧。

  冷却液更换方法

  排放冷却液

  1、确定发动机和散热器是冷态的。

  2、放置一个大的盆子在散热器排液旋塞的下面,小心得打开旋塞,将冷却液排放到盆中。

  3、小心地将冷却液倒入密封的容器内,留待处置。

  清洗冷却液系统

  1、确定发动机和散热器是冷态的。

  2、找到加热器芯返回软管,一般是在发动机舱的后部。

  3、找到加热器芯返回软管,一般是在发动机舱的后部。

  4、用刀切断返回软管。

  5、安装清洗接头和软管夹。

  6、拆下散热器盖并按说明将喷管安装到散热器颈上。

  7、为收集冷却液,在喷管下面放置一个集液盘。

  8、将自来水管安装到返回软管接头上并打开自来水,按成套工具制造商的建议操作。水返回清洗系统,迫使冷却液流出散热器喷管。

  9、去喷管和盖上清洗接头。接头会留在系统内,以便将来易于再清洗。

  加注新冷却液

  1、确定发动机和散热器是冷态的,并且散热器底部的排放旋塞是关闭的。

  2、查车主手册,确定在冷却液中防冻液与水的混合比及适当的加注量。

  3、在散热器颈内放置漏斗。

  4、小心地通过漏斗和散热器颈向散热器内倒入推荐量的防冻剂。

  5、按混合比的需要倒入水。

  6、装散热器盖,最好是装新盖。

  7、向回收容器中加注冷却液。

  8、运行发动机,驱除进入冷却液中的空气,并再次检查冷却液液位。

  冷却液更换注意事项

  1、加水时不要将水洒到发动机上,加水时,若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响,水溅到传动带上也可能导致其打滑;洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。

  2、不要忘记向冷却液中加防冻剂,因为防冻剂可防止冷却液过早沸腾,提高了冷却液的沸点,可防止水箱过早出现“开锅”现象,另外防冻剂中还含有防锈剂和泡沫抑制剂,防锈剂可延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀和腐蚀。冷却液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生很多泡沫,这些泡沫将妨碍水套壁的散热。泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的产生。

  3、人体不要接触防冻液,防冻液及其添加剂均为有毒物质,请勿接触,并置于安全场所,放出的冷却液不宜再使用,应严格按有关法规处理废弃的冷却液。

  4、不同型号的防冻液不要混合使用,否则易引起化学反应,生成沉淀或气泡,降低使用效果,在更换冷却液时,应先将冷却系统用净水冲洗干净,然后再加入新的防冻液和水,用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。

  5、水箱“开锅”时不要贸然开盖因为“开锅”时,水箱内温度很高(至少100℃),压力大,突然开启水箱盖,滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出,易烫伤加水者,出现“开锅”时一般应怠速运转,等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液,如时间紧迫,可先用湿布盖住水箱盖,再用湿毛巾包住手,然后慢慢将水箱盖打开,同时加冷却液速度不宜过快,应缓缓加入。

  6、不要加井水、污水,水就其是否溶解有矿物质来说,可分为硬水和软水两种,硬水中含有铁、钙、镁等离子,未经处理的井水、泉水就属于硬水,如果向发动机中加注这类硬水,经发动机加热蒸发后,就会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物,沉淀下来形成水垢,而水垢,一方面是热的不良导体,另一方面当水垢增加到一定程度时,就会使管路变窄,水的流量随之减少,就会影响发动机散热,造成发动机过热。而污水中含有泥沙和腐烂的有机物,易腐蚀水箱和缸体水套,影响其使用寿命。

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