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汽车怠速不稳如何诊断

学习啦【汽车知识大全】 编辑:杭威 发布时间:2016-12-15

  汽车怠速不稳是一种常见的发动机故障,对汽车的运行影响很大。那么我们应该如何诊断汽车怠速不稳的情况呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

汽车怠速不稳如何诊断

  汽车怠速不稳诊断方法

  1、进行故障自诊断,看有无怠速开关、水温传感器、空气流量计、氧传感器、怠速控制阀的故障代码。

  2、检查点火正时及各缸火花塞、高压线、分火头是否工作不良。

  3、检查水温传感器在不同温度下的电阻是否符合标准值。

  4、检查空气流量传感器是否正常。

  5、在怠速运转中拔下怠速控制阀线束插头,检查怠速控制阀工作是否正常,是否有积碳卡滞或堵塞。

  6、检查燃油系统和进气、排气系统是否正常。

  汽车怠速不稳的原因

  一、进气系统

  1、节气门和进气道积垢过多

  节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常。

  2、怠速空气执行元件故障

  怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确,常见原因有:节气门电机损坏或发卡,怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。

  3、进气量失准

  控制单元接收错误信号而发出错误的指令,引起发动机怠速进气量控制失准,使发动机燃烧不正常,属于怠速不稳的间接原因。

  二、点火系统

  点火系统故障会造成混合气的燃烧异常或无法正常点火燃烧,部分气缸燃烧不完全或失火,使发动机怠速运转不平稳。

  主要原因有:一是火花塞故障,导致混合气无法正常点火燃烧,二是高压线故障,导致点火能量不足引起混合气异常燃烧,三是点火提前角失准,由于传感器故障,ECU不能准确地确定点火提前角的大小,造成点火过早或过迟,四是点火模块故障,使点火能量不足或者火花塞不能点火,造成部分气缸燃烧不完全或失火。

  三、燃油系统

  1、喷油器故障

  喷油器的喷油量不均、雾状不好,造成各汽缸发出的功率不平衡,主要原因有:喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。

  2、燃油压力故障

  油压过低,从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状,严重时只喷出油滴,喷油量减少使混合气过稀;油压过高,实际喷油量增加,使混合气过浓。

  四、机械结构

  其一是配气机构,配气机构故障导致个别气缸的功率下降过多,从而使功率不平衡,其二是气门工作面与气门座圈积碳过多,造成气门密封不严,其三是发动体和活塞连杆机构,它有故障也会使压缩压力不一致。

  五、排气系统堵塞

  与三元催化器内因部因结胶、积炭、破碎等原因造成局部堵塞或随机堵塞时,就会加大排气时的反压力,使进气管真空度过低,造成发动机排气不彻底、进气不充分,致使气缸工作性能变差。

  汽车怠速不稳的表现

  一种是正常怠速运转不稳定,发动机发抖,转速不均匀,总有熄火倾向,加速时有回火现象或怠速转速不能调低,调低就熄火。另一种是快怠速不稳或没有快怠速,突出表现为停车时不能开空调,一开空调就熄火。

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