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汽车热车的相关知识总结

学习啦【汽车知识大全】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-21

  入冬之后,天气也越来越冷,人呢也是越来越懒,早上不想起总想多睡一会。同理汽车也是一样,因此热车对于汽车来说特别重要。跟着学习啦小编一起来看看吧。

汽车热车的相关知识总结

  汽车热车的相关知识

  1、为什么要热车?

  很多人知道要热车,但并不知道为什么要热车。其实,热车的主要原因在于,车子经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后,发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况,大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

  2、99%的人用错了方法

  冬季气温降低,热车十分必要,但大多数车主认为一大早或长时间不用车,发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路对车最好。

  根据统计数据显示,发动机机件部分的磨损有超过90%的比例,是在冷车发动后三分钟内造成的。因此,冬季、特别是严寒的冬季,原地怠速热车很容易产生积碳,伤害发动机。建议车主采用低转速缓慢行驶方法热车。

  虽然热车很必要,但是原地怠速热车的方式并不可取,因为只有发动机在动,其余部分没动,动能无法转换,只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。

  3、1%的人正确的热车方法

  正确的热车方法应该是,在发动后30秒至一分钟后上路,但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,发动机转速以不超过3000~3500转为限,一般保持2000转,否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间),再恢复正常驾驶即可。

  冬季热车正确方法

  其实已经可以看出,怠速原地热车实在没有太大的必要,而理由只因为效果有限,长时间热车反而还会浪费日益金贵的汽油和宝贵的上班时间。

  正确的热车方法应该是,到达停车场第一件事就是启动汽车,之后再把调整后视镜,系好安全带等步骤一一完成,既留出了原地热车的时间,又不耽误工夫,启动汽车一分钟左右上路为佳。但千万勿别误以为就能高枕无忧的正常行驶了,小编提倡的是"以慢行车代替原地热车",而非在热车的功课上缩水。短暂热车后,保持低速运转行驶,如果条件允许,如出门便是行人较多的街道,确实需要慢速行驶时,可以采取不踩油门,怠速行驶,其效果是和怠速运转是一样的。上了公路之后,引擎转速以不超过3000~3500转为限,一般保持2000转,待水温表显示在中间时,再以正常速度行车。以慢行车代替原地热车的目的就在于,在为发动机"舒展筋骨"的同时,还兼顾了变速器,刹车系统以及轮胎的预热,让全车以更好的状态迎接新一天的挑战,同时延长汽车的使用寿命

  热车的原因

  第一,车子经过长一夜停放,机油受地球引力的影响,流回到油底壳内。因此在清晨发动引擎时,引擎的上半部是处于缺少机油润滑的状况。而在启动一段时间后,机油才会被机油泵抽送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件,不仅仅如此,各个金属零件之间也只有达到正常的工作温度后,才能发挥出最大的效能,达到最佳的契合状态。

  第二,汽车的行驶不仅仅是依靠发动机,还包括了变速箱,转向、制动机构。为什么多数车主反映冷车时换档生涩的,正是由于经过一夜停放后,变速箱油和机油一样也流到变速箱下半部了。而一些车主在起步时听到轮胎处有铁皮的摩擦声,也是由于刹车片和刹车盘发生了粘连,轮胎经过一夜寒冬的"洗礼"后,同样也会变得更加脆弱,因此,要唤醒沉睡一晚的汽车,必须通过正确的热车方式才行。

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