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汽车养护要注意什么问题

学习啦【汽车知识大全】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-21

  用车关键在于“养”,养好了汽车才能延长车子的寿命,那么进行汽车养护应该要注意什么呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

汽车养护要注意什么问题

  汽车养护要注意的问题

  底盘养护·防患未然

  平时,车主对底盘都疏于照顾,当发现有漏油、底盘变形时,底盘早已锈迹斑斑。为此,及早地给爱车做个底盘装甲不失为一个防止底盘锈蚀的上上之策。

  底盘装甲并不是在汽车底盘上套层铁甲,而是在底盘表面喷涂特殊的弹性胶质材料,可以防锈、抗磨损、减震、降噪,就如同给汽车底盘穿上坚固的盔甲,使底盘从此“所向披靡”。这也是目前最行之有效的底盘保护措施。

  发动机养护·节省油耗

  随着油价不断攀升,从机油到辅助添加剂,各类有助节油的油品开始受到广大车主的普遍关注。车主们都清楚,发动机部件摩擦产生的阻力会损耗大量能源,所以越来越多的车主选择给车添加优质的全合成机油。与普通矿物油和半合成油相比,全合成机油粘度变化受气候的影响最小,从而降低发动机部件磨损,节省油耗。

  除此之外,各类节油功能的辅助添加剂也受到广大车主的欢迎。助燃剂可增加汽油辛烷值,抗磨剂可减少发动机干摩擦,清洁剂可清除燃料供给系统的积垢,最终达到提高燃油效率和减低摩擦阻力的作用。合格的添加剂一般节油率为5%-15%。

  轮胎养护·不容忽视

  过去车主对轮胎的检测养护几乎没有,直到轮胎发生故障甚至引发交通事故,车主才意识到轮胎安全的重要性。近年来随着养护意识的提高,车主开始重视轮胎安全。除了胎压检测外,许多车主都养成了每半年做一次四轮定位、动平衡的好习惯。还有些车主给车辆装上了TPMS,让精确的电子传感器来替轮胎安全把关。

  错误的汽车养护方法

  一、圆圈方式打蜡

  效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

  二、机油太多

  出故障当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少二润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机 油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为好。三、螺栓过紧永久变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。

  四、风扇皮带太紧

  轴承负荷大夏季气温过高,有的司机认为提高风扇皮带的紧度,造成风扇皮带过紧,殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当,因为过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。

  五、新蓄电池不充电

  缩短寿命蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电,即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

  六、车内设备随意加

  影响行车安全私人轿车是车主移动的家,追求乘用舒适和豪华无可厚非,但一些车主自己动手在车内加装各种设备,这种改装,如果处理不妥当,对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响,易留下后遗症或影响行车安全。

  七、冷却水温度太低

  磨损发动机夏季天气炎热,有的司机为了防止发动机温度过高,一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的,干脆把节温器拆去,这些做法都是不对的。

  汽车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。试验表明,汽车行驶时冷却水温度为40~50摄氏度时,发动机磨损增加60%~80%,功率降低25%,油耗增多8%~10%。因此,发动机冷却水的温度并非越低越好,一般应控制在80~90摄氏度之间。

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