> 汽车知识 > 汽车知识大全 > 《汽车怠速不稳的原因是什么》正文

汽车怠速不稳的原因是什么

学习啦【汽车知识大全】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-17 09:51:34

  汽车怠速不稳是一种常见的发动机故障,对汽车的运行影响很大,那么汽车为什么会怠速不稳呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

汽车怠速不稳的原因是什么

  汽车怠速不稳诊断方法

  1、进行故障自诊断,看有无怠速开关、水温传感器、空气流量计、氧传感器、怠速控制阀的故障代码。

  2、检查点火正时及各缸火花塞、高压线、分火头是否工作不良。

  3、检查水温传感器在不同温度下的电阻是否符合标准值。

  4、检查空气流量传感器是否正常。

  5、在怠速运转中拔下怠速控制阀线束插头,检查怠速控制阀工作是否正常,是否有积碳卡滞或堵塞。

  6、检查燃油系统和进气、排气系统是否正常。

  汽车怠速不稳的原因

  一、进气系统

  1、节气门和进气道积垢过多

  节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常。

  2、怠速空气执行元件故障

  怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确,常见原因有:节气门电机损坏或发卡,怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。

  3、进气量失准

  控制单元接收错误信号而发出错误的指令,引起发动机怠速进气量控制失准,使发动机燃烧不正常,属于怠速不稳的间接原因。

  二、点火系统

  点火系统故障会造成混合气的燃烧异常或无法正常点火燃烧,部分气缸燃烧不完全或失火,使发动机怠速运转不平稳。

  主要原因有:一是火花塞故障,导致混合气无法正常点火燃烧,二是高压线故障,导致点火能量不足引起混合气异常燃烧,三是点火提前角失准,由于传感器故障,ECU不能准确地确定点火提前角的大小,造成点火过早或过迟,四是点火模块故障,使点火能量不足或者火花塞不能点火,造成部分气缸燃烧不完全或失火。

  三、燃油系统

  1、喷油器故障

  喷油器的喷油量不均、雾状不好,造成各汽缸发出的功率不平衡,主要原因有:喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。

  2、燃油压力故障

  油压过低,从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状,严重时只喷出油滴,喷油量减少使混合气过稀;油压过高,实际喷油量增加,使混合气过浓。

  四、机械结构

  其一是配气机构,配气机构故障导致个别气缸的功率下降过多,从而使功率不平衡,其二是气门工作面与气门座圈积碳过多,造成气门密封不严,其三是发动体和活塞连杆机构,它有故障也会使压缩压力不一致。

  五、排气系统堵塞

  与三元催化器内因部因结胶、积炭、破碎等原因造成局部堵塞或随机堵塞时,就会加大排气时的反压力,使进气管真空度过低,造成发动机排气不彻底、进气不充分,致使气缸工作性能变差。

  汽车发动机怠速解决方法

  怠速过高

  1、检查发动机真空管是否漏气,如果确定是漏气就要更换真空管。

  2、检查仪表版的发动机故障灯有否闪亮,如发现发动机故障就要立即到4S店进行电脑检测,看看哪个部件出现问题导致怠速不稳,包括传感器故障、发动机燃烧故障、气门位置传感器故障等。

  3、检查节气门是否很脏。节气门里和怠速马达里是否有积碳。节气门脏污,会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞,均能造成发动机怠速过高。

  怠速不稳

  首先应调整怠速,如怠速调整后故障仍不能消除,则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通。

  如量孔未堵塞,应将发动机转速稳定在一定的转速下,察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气,如出现漏气现象,可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。

  怠速熄火

  怠速熄火时,要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后,如故障消失,即为怠速螺钉调整不当。调整后故障不能消失,可将节气门开大些,维持发动机运转,用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否漏气;如不漏气,可拆下怠速量孔进行检查,并同时吹通怠速油道,然后装复试验。

  如故障消失,说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器,还应检查截止电磁线圈电路是否正常。如果是因线圈电路不正常造成怠速节油量孔堵死时,应对截止电磁阀进行修理。

看过汽车怠速不稳的原因是什么的人还会看:

1.汽车打火打不着的原因

2.发动机打不着火的原因

3.家用汽车开车常识

4.广元汽车保养常识

5.晶锐汽车保养常识

Copyright @ 2006 - 2017 学习啦 All Rights Reserved

学习啦 版权所有 粤ICP备15032933号-1

回到顶部