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制动器什么类型最好 制动器类型最好的类型

学习啦【汽车知识大全】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-17

  汽车制动器是汽车制动的重要装置,汽车制动器也称作刹车,制动器的质量、性能等因素都将直接影响行车的安全。那么制动器应该选择什么类型最好呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

  制动器类型最好的类型

  1.盘式制动器

  盘式制动器是最常见的一种刹车系统,盘式制动器以静止的刹车碟片,夹住随轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力,使车轮转动速度降低的刹车装置。当踩下刹车踏板时,刹车总泵内的活塞会被推动,而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞,刹车分泵的活塞在受到压力后,会向外移动并推动制动块去夹紧刹车盘,使得制动块与刹车盘发生磨擦,以降低车轮转速。

  盘式制动器还分普通盘式和通风盘式两种。通风盘式制动器是在两块刹车盘之间预留出一个空隙,使气流在空隙中穿过,有些通风盘还在盘面上钻出许多圆形通风孔,或是在盘面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔,通风盘式刹车利用风流作用,其冷热效果要比普通盘式刹车更好。

  盘式制动器优点

  盘式制动器散热性好,连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象,反应迅速,制动力平均,排水性好等,盘式刹车系统的反应快速,可做高频率的刹车动作,因而较为符合ABS系统的需求,并且盘式刹车没有鼓式刹车的自动刹紧作用,因此左右车轮的刹车力量比较平均,与鼓式刹车相比较下,盘式刹车的构造简单,且容易维修。

  盘式制动器缺点

  因为没有鼓式的自动刹紧作用,使盘式制动器的刹车力较鼓式的刹车为低,盘式刹车的来令片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小,使刹车的力量也比较小,手刹车装置不易安装,有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构(盘鼓式刹车),盘式刹车磨损较大,致更换频率可能较高。

  2.鼓式制动器

  鼓式制动器算是最早应用在车辆上的刹车系统,制动鼓安装在车轮上并随车轮一起转动,里面安装有刹车片,在刹车时,刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦,达到制动的效果。

  鼓式制动器优点

  鼓式制动器结构简单,制造成本较低,大多都应用在低端轿车的后轮或者是大货车的刹车系统上,刹车力大,很多人以为鼓刹刹车效果不好,其实不全对。

  鼓式制动器缺点

  鼓式制动器比较大,但是热衰减明显,散热差,由于制动工作机构是封闭在制动鼓内的,制动鼓在受热膨胀之后与刹车片的接触面会变小,连续刹车之后热量无法快速散掉,影响制动效率,所以,如果不是长时间制动的话,鼓式刹车还是有一定优势。

  3.陶瓷制动器

  由于成本高,陶瓷制动器广泛应用在超级跑车上,无论是在制动性能还是散热性方面,陶瓷刹车盘都比普通钢制刹车盘优异很多,其使用寿命是普通钢制刹车盘的四倍,陶瓷制动器是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷,陶瓷刹车盘不会生锈,几乎没有热衰减,制动力强等等优势。

  如今市面上鼓式现在逐渐被盘式取代,原因就是散热不好,制动力不强,什么自增力式双向领蹄式什么的都是浮云,现在市面上之所以还有鼓式的存在,最大根本就是其价格低廉,多用于微车。

  防止汽车制动失灵的方法

  1、给汽车底盘加装甲

  最近天气总是不稳定,雨水多,作为车主要注意汽车的底盘。底盘在阴雨天里经过雨水的浸泡,很容易受到腐蚀并且生锈,时间长了底盘就会腐烂。

  所以车主在雨天行车的时候,应尽量绕行路上的坑洼处,之后要及时把底盘冲洗干净。

  如果条件允许,建议给底盘装个底盘装甲,这样能很好地保护底盘,还能防止生锈和隔音降噪。

  2、制动失灵时可连续点刹车

  汽车在行驶的过程中,如果突然出现制动失灵、失效现象,这将会对行车安全构成威胁。

  如果行车时出现这种情况,驾驶员要沉着冷静,握稳方向盘,立即松开油门,实施发动机牵阻制动,尽可能利用转向避让障碍物;同时利用驻车制动器或“抢挡”等方法,设法减速停车。

  若是液压制动气辆,可连续多次点刹车,以期制动力的积聚所产生制动效果。使用驻车制动器不可将操纵杆一次拉紧,一次拉紧容易将驻车制动盘“抱死”,损坏传动机件。

  3、车上不要乱放打火机

  盛夏时,爱抽烟的车主在点完烟后会顺手将打火机放在仪表台上,这样做是很危险的,因为打火机长时间暴晒容易发生爆炸,虽然爆炸的范围不大,但若引燃车内易燃物那就会引发火灾。

  因此,建议各位爱抽烟的车主,如果不使用车内点烟器,使用打火机时,那就要将打火机放在车内阴凉的地方,避免阳光直射。

  4、夏季不要盲目加雪种

  炎炎夏日,空调必不可少,有些车主一旦发现空调不凉,便盲目添加雪种,会导致空调管路里的氟超标,系统管路的压力也相应升高,更易造成空调不凉。

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