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汽车全合成机油有什么好处

学习啦【汽车知识大全】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-16

  汽车机油通常分为矿物质油,合成油,植物性机油三类,而如今大家普遍用的多一类机油便是全合成机油,那么这种机油会有什么好处呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

  汽车全合成机油的好处

  1、蒸发损失低

  合成油一般是一种纯化合物,沸点范围较窄,其蒸发损失远较矿物油低,可以降低油耗、减少废气排放以及延长催化转换器的使用寿命,此外,与传统矿物油型机油相比,合成机油还具有优良的化学稳定性,抗辐射性好及油膜强度高和泡沫少的特点,因此,一般高档车都选择合成机油。

  2、高温抗氧化性强

  合成油的热氧化安定性能远较矿物油型机油好,即因氧化而产生酸质、油泥的趋势小,在各种恶劣操作条件下,对发动机都能提供适当的润滑和有效的保护,因而具有更长的使用寿命,保证了机油在长期使用期内的性能稳定性,在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此虽然成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高很多。

  3、极佳的黏温性和低温流动性

  合成型机油比矿物油黏度指数高,黏度随温度变化小。在高温黏度相同时,大多数合成油比矿物油的倾点(或凝点)低,低温黏度小,同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可形成,达到保护发动机的目的。

  因此,可以减少汽车在低温启动时的能耗,延长蓄电池寿命,同时,由于润滑油流到摩擦表面需要的时间短,可以减少发动机部件在启动时出现的干磨损现象,延长发动机使用寿命。

  区分汽车机油的方法

  1、如果是聚α-烯烃合成油,它与矿物油可以混溶,但它的黏度指数很高,一般超过140,而且由于不含蜡,倾点极的2,通常在-40℃以下,测定倾点时温度降至-30℃油还能保持清澈透明,如果是石蜡基矿物油,黏度指数也比较高,但倾点高,测定倾点时温度降至-30℃油呈不透明状态;如果是环烷基矿物油,黏度指数低,一般低于80,其他状态相同。

  2、如果是酯类全合成油,可取一些油样与普通矿物油混合,由于它与矿物油不混溶,搅拌后呈现浑浊状态,静置一段时间后会分层,否则不是真正的酯类油。

  汽车机油常见问题

  机油发黑是否马上要更换?

  变黑的机油并不意味着已经变质,现在市面上销售的品牌正品机油的质量都相当高,能在高温条件下保持润滑功能。

  一般来说,加入新的机油后,机件上的油泥和积碳等沉积物分散于油中,一定时间后就会导致机油的颜色变黑。

  有经验的师傅会通过机油的粘度来判别是否需要更换,而非观察到机油颜色变黑,就断定需要更换。

  换机油是看里程还是看保质期?

  正常情况下,车主可以根据机油使用里程和保质期,来确定是否需要更换。

  普通机油5000公里更换,半合成机油7500公里更换,全合成机油10000公里更换。在经常堵车或高温、寒冷等用车环境下,应该缩短更换周期。

  此外,如果机油超过其有效期限,即使没有达到更换周期的里程也应该更换。

  机油是不是越贵越好?

  如今机油品牌众多,每个牌子的机油还分为多个级别。机油标号还有将近20种标号。究竟哪一种机油才适合自己的车呢?是不是越贵的机油质量就越好呢?

  其实,机油并非是越贵就越好,选择适合自己爱车的机油才最重要。

  最简单的方法,便是参照购车时配给的车辆保养使用手册。车主按照手册上要求的机油类型进行更换即可。

  不需要盲目追求高价位机油,以免浪费钱。 只有对于一些行驶里程比较长的老旧车辆,车主可以适当增加使用机油的粘度,填补长年磨损产生的间隙,提升气密性。

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