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常见的毁轮胎习惯有哪些

学习啦【汽车知识大全】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-11

  除了汽车和轮胎本身的原因以外,我们平时的驾驶习惯也关系着轮胎的寿命。那么大家了解哪些毁轮胎的坏习惯吗?跟着学习啦小编一起来看看吧。

  常见的毁轮胎习惯

  1、经常胎压过高或过低

  经常胎压过高容易造成爆胎等危险,胎压过低不但会加速轮胎磨损。如果特别低的情况下也会造成爆胎,合适的胎压能保持正常的磨损,哪怕是夏天都不要刻意的去降低胎压。所以说如果车子没有胎压监测系统,配备一个胎压监测器还是有必要的。

  另外我们需要注意的是,通常作为转向轮的前轮磨损一般比后轮快很多,所以要注意一下磨损程度,进行前后轮对换。

  2、原地打方向盘

  原地不动时打方向盘会让轮胎的磨损集中在一个地方,造成轮胎磨损不均匀,缩短轮胎的使用寿命。所以,我们平常开车时应该尽量避免原地打方向盘,这是很多新手从驾校开始就一直保持的坏习惯。

  3、过减速带不减速

  轮胎是汽车与地面直接接触的唯一部件,任何地面的变化都会影响到轮胎,过减速带不减速那一瞬间给轮胎带来的压力可不小,不但对于轮胎对于车子来说还有非常多坏处。

  4、路肩直接冲上去或者蹭路肩

  很多司机特别是suv或者越野车,非常喜欢酷酷的停车方式,一下冲上路肩,在这个过程中轮胎会受到挤压容易造成鼓包等。还有些新手停车不小心又很喜欢把车停的很靠边,这样胎壁就很容易蹭到路肩,也容易造成轮胎鼓包。

  轮胎保养注意事项

  动平衡不能忽视

  很多细心的朋友可能会发现,在轮毂边缘上会有一块或多块大小不等的小铅块。这些不起眼的小铅块对汽车高速行驶的稳定性却起着非常重要的作用。当您在行 车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动,或是车轮出现某种有节奏的异响时,就有可能是车轮需要做动平衡了。尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受 过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等,都应该对车轮做动平衡。

  汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体,由于各部分的质量分布不可能非常均匀,加上轮胎和轮毂也不是绝对的圆,所以当车轮高速旋转起来后,就会产生 偏摆或是跳动,驾驶者就会感觉到车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免和消除这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,校正车轮各边缘部分的 平衡,这个校正的过程就是所说的动平衡。一般来说,3个月或5000~8000公里就需要做一次动平衡。

  轮胎换位要记牢

  由于各轮胎工作条件和负荷不相同,驱动轮负荷要大于非驱动轮(目前,轿车前轮驱动的比例远高于后轮驱动的比例),再加上因靠右侧行驶右轮负荷大于左 轮。所以当汽车行驶一定里程后,不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上就会出现差别。所以,应按汽车保养规定及时进行轮胎换位。特别是新车初驶后的换位,对轮 胎的使用寿命影响很大。

  轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车,循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。对一般的前驱或后 驱车辆来说,轮胎换位的周期跟动平衡的周期是相同的,每隔3个月或5000-8000公里做一次就可以了,而四轮驱动车型的周期则要适当缩短。

  四轮定位也需要

  在行驶中,如果发现转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位的情况,或者是驾驶时出现车感飘浮、颠簸、摇摆等现象,这是在提醒您,爱车需要做四轮定位了。实际上,当轮胎出现单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损时,就应该去4S店做一下四轮定位。

  四轮定位的作用除了使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,还能减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。四轮定位的内容归纳起来就是四个字“三倾一束”——主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。车辆每行驶10000公里,一般就需要做一次四轮定位。

  最后,提醒广大车主,轮胎定期维护是关键。自驾出游前务必对爱车轮胎做一次全面检查,这是您“高高兴兴自驾去,开开心心回家来”的有力保障。

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