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刹车出现故障的常见特征

学习啦【汽车知识大全】 编辑:杭威 发布时间:2016-10-31 09:51:25

  对于刹车故障,大家可能只在制动异响或者制动力出现急剧下降的时候才会发现。但是其实刹车出现故障是可以从一些特征中看出来的。跟着学习啦小编一起来看看吧。

刹车出现故障的常见特征

  刹车出现故障的常见特征

  1踩刹车时发抖

  这种情况大多出现在使用年限较长的车上,因为使用磨损,刹车盘片表面平整度已经有一定程度的失准,所以建议定期检测刹车系统,对磨损严重的刹车盘片(蹄片)及时更换。

  2刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转

  这种情况其实就是我们俗称的“偏刹”,故障原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。而在行驶过程中由于刹车盘转动速度快,分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别是很小的,我们也很难感觉到。但当车辆快停住的时候,这种差别就明显了,速度快那一侧的车轮优先停住,方向盘就会发生偏转。这种情况可能就需要更换分泵了。

  3开车前需要热车十多分钟才有刹车力

  气压式刹车系统是由空气压缩机提供压力推动卡钳夹住刹车盘(盘刹),或者是推动刹车盘与刹车鼓发生摩擦(鼓刹),所以像上述的状况,可能是提供压力的传输管道出现失压,导致无法及时提供刹车力。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的借口处是否有龟裂或松脱的状况。

  4刹车不回位

  踩刹车踏板,踏板不升高,无阻力,这种现象就是刹车不回位。需判断制动液是否不足,刹车拉线是否断裂,制动分泵、管路及接头处是否漏油等。

  5刹车变软

  刹车变软就是制动力异常减弱,这种故障通常有三种原因:第一种是分泵或总泵的油压不够,可能出现漏油现象;第二种就是制动器故障,比如刹车片、制动盘;第三种就是制动管路漏入空气,如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高,并有弹性感,说明制动管路中渗入了空气。

  最佳刹车技巧

  长距离轻刹车的技巧

  高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉,其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板,然后根据距离、车速等进行刹车操作。

  车辆完全停止前松一次刹车

  如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话,一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击,其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。

  紧急刹车时要用力踩刹车踏板

  20年前的车辆多数没有ABS 装置,因此不建议一次全力踩刹车,而是分开2次踩刹车,防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS 系统已经是车辆的标准配置,因此如果遇到紧急情况时,一定要全力踩下刹车踏板。

  土路或浮砂路面刹车仍然有危险

  不仅是乡村道路,即使是城市的柏油路面,由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒,这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。

  雨天行驶时谨慎使用紧急刹车

  尽管现在车辆基本都配置了ABS 系统,车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时,谨慎使用紧急刹车的动作。

  长下坡路段行驶同时使用发动机制动

  长时间使用刹车的话,刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以,可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波),不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。

  转弯时注意刹车的操作方法

  打着方向踩刹车时,车辆容易失去重心,因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话,可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾,可以通过降低波箱档位,利用发动机制动进行减速。

  搓板路行驶注意凹凸情况

  或沙土路的路面有许多的凹凸,车辆通过时车轮会瞬间悬空,这时的刹车不仅容易产生短暂抱死,且容易发生抢方向的情况,可能的情况下利用发动机制动吧。

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