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鼓式刹车和盘式刹车有什么区别

学习啦【汽车知识大全】 编辑:杭威 发布时间:2016-10-28

  汽车刹车系统分为鼓式刹车和盘式刹车,相信很多驾驶员朋友对鼓式刹车和盘式刹车并不怎么了解。跟着学习啦小编一起来看看吧。

鼓式刹车和盘式刹车有什么区别

  鼓式刹车和盘式刹车的区别

  鼓式刹车

  鼓式刹车算是最早应用在车辆上的刹车系统,制动鼓安装在车轮上并随车轮一起转动,里面安装有刹车片,在刹车时,刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦,达到制动的效果。

  优点:鼓式刹车结构简单,制造成本较低,大多都应用在低端轿车的后轮或者是大货车的刹车系统上。刹车力大,很多人以为鼓刹刹车效果不好,其实不全对。

  缺点:鼓式刹力大,但是热衰减明显,散热差,由于制动工作机构是封闭在制动鼓内的,制动鼓在受热膨胀之后与刹车片的接触面会变小,连续刹车之后热量无法快速散掉,影响制动效率。所以,如果不是长时间制动的话,鼓式刹车还是有一定优势。

  盘式刹车

  盘式刹车是最常见的一种刹车系统,盘式刹车以静止的刹车碟片,夹住随轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力,使车轮转动速度降低的刹车装置。当踩下刹车踏板时,刹车总泵内的活塞会被推动,而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞,刹车分泵的活塞在受到压力后,会向外移动并推动制动块去夹紧刹车盘,使得制动块与刹车盘发生磨擦,以降低车轮转速。

  优点:盘式刹车散热性好,连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象,反应迅速,制动力平均,排水性好等,盘式刹车系统的反应快速,可做高频率的刹车动作,因而较为符合ABS系统的需求,并且盘式刹车没有鼓式刹车的自动刹紧作用,因此左右车轮的刹车力量比较平均,与鼓式刹车相比较下,盘式刹车的构造简单,且容易维修。

  缺点:因为没有鼓式刹车的自动刹紧作用,使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。盘式刹车的来令片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小,使刹车的力量也比较小。手刹车装置不易安装,有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构(盘鼓式刹车)。盘式刹车磨损较大,致更换频率可能较高。

  刹车失灵的救命绝招

  1、轰一脚空油,换入低速挡

  元贝驾考提醒,第一步一定要根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

  2、利用外物增大摩擦

  有经验的老司机告诉我们,其实可以利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。

  3、预见性刹车

  元贝驾考提醒大家,为防止车辆意外刹车失灵,大家在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,所以叫预见性刹车。

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