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手动挡汽车开车换挡有什么禁忌

学习啦【汽车知识大全】 编辑:杭威 发布时间:2016-10-26

  很多新手在开车的时候都有这样的疑虑,开车如何换挡。那么各位车主知道关于手动挡汽车换挡的一些禁忌吗?跟着学习啦小编一起来看看吧。

  手动挡汽车开车换挡禁忌

  忌换挡低头看变速杆。

  特别是在城市街道驾驶或高速行车时,教练说,换挡低头容易使方向跑偏,发生事故。

  忌减挡不轰空油。

  减挡时,在有同步器的挡位上,不用加空油一脚离合器也可以实现减挡,但易使机件磨损和早期损坏,因此建议不论是否有同步器的车辆,都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

  忌长时间用低速挡行驶。

  如果长时间低速行驶,车速低但转速高,在单位时间内行驶里程少,相对地增加耗油量,所以建议车辆起步以后,只要不是低温冷车,就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说,高速挡比低速挡要省油。

  忌换挡时方向跑偏。

  许多人右手换挡,左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移,造成车辆越线或占道行驶,这是十分危险的,为了您的安全,千万不要这么操作。

  忌汽车没停稳时换倒挡。

  汽车没停稳时,齿轮仍在正转,如果就换成倒挡,就会出现打坏齿轮现象。

  忌越级加挡。

  实际操作中,车主们应逐级加挡,不可越级加挡,越级加挡易造成汽车动力不连续,而减挡则可以越级,开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。

  忌变速杆移至空挡后来回摇晃。

  挂空挡后,变速杆往往不稳,来回摇晃,易造成机件的磨损

  新手开车换挡注意事项

  一:换挡低头看变速杆。

  二:长时间用低速挡行驶。一般地说,高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。

  三:换挡时离合器踏不到底,造成齿轮损坏。此外,不使用离合器时脚不宜放在离合器上,造成分离轴承过度磨损。

  四:换挡时方向跑偏。

  五:当一次换不进挡位时硬推硬拉。

  六:变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。

  七:越级加挡。加挡时应逐级进行,防止汽车动力不连续,减挡则可以越级。

  八:车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。

  手动挡汽车脚下操作技巧

  (一)看转速表换档

  这是一件很简单也极有意义的事情。因为一部引擎的工作状况是直接从转速上反映出来的。以三菱-枪骑兵发展型第七代(MitsubishiLANCEREvo。VII)上的4G63引擎为例,它的最大输出马力是280ps/6500rpm,最大扭矩是39kgm/3500rpm。也就是说在3500转时它才能输出最大的扭矩,而一直要等到6500转它才有最大的马力值输出。这里插入一个常识:扭矩大可以让车子加速快,马力大可以让车子极速高。从这个意义上讲,如果你想把自己车子的性能发挥到极至,又或是想痛快的和别人飙一次车,则一定要勇敢的把转速先踩过最大扭矩的输出带,再踩过最大马力的输出带,甚至是坚定地等到转速表指针打到转速表的红线区刻度时,再踩下离合升高一档,接着将上面的过程重新来过一遍。

  曾经有一位开蓝鸟(bluebird)U13的车主向本人抱怨他的车子太慢,有人当下带着他吊到高转兜了一圈,一路上逢车便超,却不想SR1E引擎高转的美妙旋律让车主大惊失色,半路上就吓得面如土色,连连求饶。原来这位车主平日驾车习惯是不到2000转就换档,引擎还没来得及出力就被他升高一档把转速压了下去,怎么可能跑得快?在日常驾驶里,你未必要每次都把转速拉到尽,只需找到一个自己认为合适的转速点就行了(目前国内车子普遍是3500rpm最合适)。这样做既锻炼了您引擎的筋骨,又提高了驾驶乐趣,何乐而不为呢?

  也许常有人告诉您换档要看速度表,什么起步后立刻上二档,20公里上三档,40公里升四档,这完全是没有科学道理的。现代汽车的齿轮比各不相同,用这样幼稚的模式统管所有的车型实在是可笑得很。如果你信奉这套理论,那您这辈子也玩不转跑车和赛车了。

  (二)跟趾减档动作HEEL&TOE

  先了解了转速和换档的关系,您才会明白这个动作的精妙所在。跟趾动作是一招地道的赛车技巧,在半自动变速箱问世以前,凡是想当赛车手的人都必须先学会跟趾动作。在欧,日等汽车文化较深厚的国家,跟趾动作的普及程度不亚于国内的“看速度表换档法”。目前在国内的赛车训练课程中,跟趾动作是最重要的一个章节。

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