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科目二考试离合器怎么踩

学习啦【科目二】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-03

  科目二考试中,不少学员都因为不会踩离合而挂科。那么应该怎么踩才对呢?下面跟随学习啦小编一起来看看吧。

科目二考试离合器怎么踩

  科目二考试踩离合器技巧

  1、离合器怎么踩?

  总的来说,踩离合要快踩慢抬。踩离合器踏板时,应一次性踩到底,而抬起离合器踏板时,则应该慢慢抬,不然车辆就会熄火。

  正确的姿势为左脚前脚掌放在离合器踏板的中央,踩踏时整个脚上下移动。

  注意:离合器在车辆正常行车时,处于紧密结合状态,离合器应无滑转。因此,科目三时,没事不要去踩离合,也不要将脚掌放在离合器上,应将左脚放在离合踏板左侧的地面上。车辆的离合器只有在汽车起步、换挡以及低速刹车时才会用到。

  挂挡时:挂挡时踩离合踏板应一下踩到底。

  换挡时:在行车过程中换挡,离合踏板应快速踩到底,换挡后,离合踏板开始时快抬,当到半联动状态时,应慢慢抬,然后再快抬直到松开。

  起步时:车辆起步时也需要利用到离合的半联动状态。起步抬离合讲究一快、二慢、三联动。也就是刚开始抬时可以快一点,当到半联动状态时最好能稳住一两秒,然后再慢慢抬,最后再完全松开。

  停车时:在找到合适停车位置之后,松开油门踏板,打右转向灯,同时以点刹的方式踩刹车,待速度降下来之后踩下离合器,以及刹车,停车完毕。

  2、离合的半联动状态

  离合的半联动状态,指的是动力不完全传递的状态。主要应用于汽车起步,以及需要控制车速等情况。而车辆只有在半联动状态下,才能平稳起步。

  怎么找到这个半联动的状态,在抬离合时,若看到汽车转速表指针快速下降,车身出现明显抖动,车头上扬,也就是了。

  离合器控制车速的技巧

  1、加挡时机。起步之后只要是道路条件允许,就应尽快由低速挡加至高速挡。有的初学者总是想等到车直轮正,"四平八稳"了才加挡。其实熟练的加挡在1-2秒钟之内就可以完成一次操作,不会影响其他驾驶动作。

  2、低速挡速度。1挡加至2挡时,不要大油门冲车,即起步后汽车的速度和人走的速度差不多,就可以加2挡了。

  3、中速挡速度。2挡加至3挡时,油门也不要过大,冲车时间比加2挡稍长一点即可。小型汽车的3挡属于中速挡,它的兼容性就比较大了,它可以在25-40km/h的范围内调整车速的快慢。

  4、调整挡速度。中速挡到调整挡的过渡,也就是3挡加至4挡、4挡加至5挡。这期间初学者容易出现冲车时间过长,不敢加挡的现象。有的初学者认为3挡的车速也不慢。加到4挡之后,不是说就一定要加油猛跑,它可以在加到4挡之后做一个小油门匀速调控。比如,现行车速为40km/h,用3挡就需要较大油门才能维持这一车速,而加上4挡只须小油门就可继续维持这一速度。

  5、基本操作应用。新手初上一般道路,应当把以前学过的基本驾驶操作在道路上的灵活应用作为练习的重点,要敢于做动作。如,行驶中发现远处出现情况,可以先做一个"短距加挡"。当汽车接近情况时,再做一个"制动减挡"或"越级减挡"、"快速直拨逐级减挡"等等。只要车速有变化,就应马上想到把变速杆换到现行车速所适应的挡位。

  6、油门控制车速。初上一般道路,还要注意使用油门控制车速,行驶中遇有情况变化,一时还拿不准处理时,应先收油,充分利用发动机牵阻制动作用减速、观察,待汽车接近情况时,再视情况跟油继续行驶。

  7、制动控制车速。在运用制动控制车速时,不要遇有情况就一脚踩死,然后再重新起步。应根据行车条件的不同变化区别对待,注意保持行车的连续性。踩制动踏地要细心体会"轻、重、轻"的操作要领,确保汽车在减速时有效、准确平稳。

  8、保持中速。中速行驶是汽车各部润滑最好,发动机动力输出适当、耗油最少、最适合长时间连续工作的状态。它的好处是遇有情况变化,一收油就可有效发挥发动机牵阻作用,而行车条件好转时,又具有较强的储备动力,踩下油门就能立即提速。

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