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科目二坡道定点和起步避免熄火溜车技巧

学习啦【科目二】 编辑:权威 发布时间:2016-07-29 10:40:26

  对于坡道停车和起步考试项目,很多学员都会出现熄火和溜车的情况,一旦出现这种情况,那么基本上就已经是算挂科了,下面是学习啦小编整理的一些关于科目二坡道定点和起步避免熄火溜车技巧的相关资料,供你参考。

  科目二坡道定点和起步溜车的原因:

  就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

  科目二坡道定点和起步熄火的原因:

  一是出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的。

  二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

科目二坡道定点和起步避免熄火溜车技巧

  科目二坡道定点和起步避免溜车熄火的技巧:

  坡道起步一定要给油

  在坡上的时候,如果不给油,很可能会因为怠速不够,本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象,想不熄火就更加困难,因为发动机此时做的功,不止被用来提供让车辆起步的机械能,还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时,只能先刹车离合踩下,把车停住后重新起步;除此之外,在溜车过程中任何企图纠正的措施,基本都没用的。

  松离合要慢

  坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火。当车辆向前走时,右手才将手刹彻底放下,缓慢加油。离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火,车头上扬一些就行了,不用非到“完美接触点”不可。

  使用脚刹代替手刹锻炼油离配合

  鉴于脚刹和手刹的作用是一样的,练习的时候,如果在坡上停了下来,而没有拉手刹的话,再起步时,脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用,用来锻炼油离的配合。在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

  先油门后离合

  油门没有行程,离合有行程。所谓行程,指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时,先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火。

  科目二坡道定点和起步避免坡起溜车技巧:

  1、拉紧手制动,松手制动时要缓慢;

  2、踩下脚制动时要尽量踩到底,保持有足够的制动力;

  3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;

  4、坡起时尽量挂入低速挡位,低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力,可避免溜车现象。

  想要避免在坡道定点和起步上出现熄火和溜车的现象,那么,我们就应该要合理的去使用离合器和刹车,只有充分掌握好这些技能才能顺利通过考试。
 

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