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自动挡车换档的正确方法

时间:2017-07-03 18:34:21本文内容及图片来源于读者投稿,如有侵权请联系xuexila888@qq.com 慧媛 我要投稿

  众所周知,自动挡车换挡时很方便的,但是有些车主却使用了错误的换挡方法,这对汽车有一定的损害,下面是学习啦小编给大家精心挑选的自动挡车换档的正确方法,希望大家喜欢!供你参考和阅读!

  自动挡车换挡方法

  1、N挡可以避免挂错D和R挡

  有些人开车很粗心,出现挂错挡的情况也不足以奇怪。此时N挡被设计在前进和后退挡之间是比较安全的。因为如果前进和后退挡之间没有挡位隔着,那么两挡紧挨就很容易挂错挡。其他挂错还没啥事,但是前进和后退挡挂错了这事可不小。假如你的车距离后面的墙体只有几厘米了,本来你想前进,谁知由于两挡挡位太近,一不小心就挂到后退挡了,这样事故就发生了。而如果两挡中间有个N挡隔着,这样挂错挡后出事故的几率就大大降低了。

  2、P挡必须在最前面

  P挡即是停车挡,顾名思义就是停车的时候要将挡位拨到P挡,而如果你的车子没有完全停下来一定不能放到P挡,因为P挡是机械锁止的,和变速器的输出轴连在一起,车没停,变速器输出轴还会旋转。如果强行挂到P挡,那么将会损坏变速器,而P挡放在最前面可以防止在开车换挡的时候操作失误,预防司机在行驶挡位拨到P挡。

  3、N挡在D和R挡之间起缓冲作用

  懂开车的人都知道R档是后退挡、D档是前进挡、N挡是空挡。N挡是必须将R和D挡之间的,之所以被排在这两挡之间是因为在AT车型的变速箱是油压换挡,前进和后退挡正是反向油压。为了保护变速箱行星齿轮,N挡在D和R挡之间起缓冲的作用,就是当D挡互相转换经过N挡时油压将归零。如果是没有N挡缓冲的话,那将会损坏变速箱,严重的话还可能造成更多机械结构被引擎扭力的动能所毁坏。

  自动挡车换挡禁忌

  长时间停车时仍挂D挡

  装备自动变速器的车辆在堵车时,一些车主常常只踩下制动踏板,换挡杆却保持在D挡(行车挡)。若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间较长,虽然踩住了制动踏板,而发动机的动力还在向变速箱传输,会使得变速器油温升高,油液容易变质。

  正确做法:较长时间停车等待时,最好换入N挡(空挡),并拉紧驻车制动。

  高速行驶时,突然换入低速挡

  自动档的每个前进挡位均有其最高车速限制,如果在高速情况下强制换低速档,过高的转速会对变速箱产生巨大的损害。一般情况下你会听到一声尖细的声响,严重会烧毁变速箱。

  正确做法:在D挡行驶时,ECU会根据车速和工况自动匹配档位,车主朋友只要控制好油门和刹车就可以控制车速。

  高速行驶或下坡时,挂N挡滑行

  有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行。此时变速器输出轴转速很高,而发动机处于怠速运转,因此变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,最终可导致变速箱烧毁,甚至引起事故。

  正确做法:当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡,但不可使发动机熄火。

  车子未完全停止便换入R挡

  在车子未完全停止时由D挡换入R挡,将产生瞬间“逆回转压力”推向倒挡离合器片,虽然一两次不会出现问题,但逐年累月后就会造成离合器片过度磨损,又要大修特修一番。

  正确做法:感觉车子停稳后1-2秒再换R档,还可以顺便看一眼后方情况。

  推车起动发动机,或随意拖车

  自动挡的车需要被拖车时,自动变速器的油泵是停转的,各部件缺少润滑及却,当驱动轮被拖动运转时带动变速器,造成箱内过热,损害变速器。如果自动挡车因电力不足无法启动时,同理,也不可以用手推,不仅损坏变速器,而且根本无法推着启动。

  正确做法:如果是电力不足,可用输电线跨接其它车的电源来帮助自己车子启动。如果是其他故障,应和拖车说明是自动挡车,寻求办法。

  上坡时一直用D挡

  在上长陡坡道时,如果你挂在D挡,你可能会觉得变速器忙着换挡,一会升,一会降的,这种情况其实很伤变速器。

  正确做法:自动挡车根据发动机转数自己换挡,当遇到陡坡时很可能因为挡位太高扭矩不足而上不去。这种情况下就需要把挡位切换到数字挡或L挡了,当然如果是手自一体的车型,可以切换到手动模式由驾驶者选择挡位。

  自动档车档位介绍

  共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、2、L。

  P——Parking,泊车档。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。

  R——Peverse gear,倒车档。倒车时用。

  N——None,空档。暂时停车时(如红灯),用此档位。注意,此档位表示空档,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。

  D——前进档,也称驱动档。不用多说,就是前进时,用此档位。

  2——低速档,在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。原理,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。

  L——Low,低速档。在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

  OD----OD档为超速档,高速行驶时使用,达到省油的目的。明白了汽车自动波的各档位功能后,你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。

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