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夏季开车要注意什么

时间:2017-07-01 17:57:37本文内容及图片来源于读者投稿,如有侵权请联系xuexila888@qq.com 慧媛 我要投稿

  夏季开车也是有一定的危险的,司机容易犯困,如果路况不好的话容易发生交通事故,下面是学习啦小编给大家精心挑选的夏季开车要注意什么,希望大家喜欢!供你参考和阅读!

夏季开车要注意什么

  夏季开车四要四不要

  1.勿疲劳驾驶

  夏季的温度高,人都容易犯困,引起视线模糊,思维也变得迟钝,尤其是午后,甚至会出现驾驶人有一瞬间不知道自己在干什么的现象。这时驾驶人员就会换挡不及时或不准确,严重时就会忘记对汽车的操作。建议行车中如果感到疲惫,先停下车休息一会,等到头脑清醒后再继续开车。

  2.勿戴深色眼镜

  大家都认为深色的墨镜挡光能力最强,夏季阳光刺眼,选择深色的墨镜是理所应当的。但是过深的墨镜在遮挡强光的同时也会延迟眼睛将影像送往大脑的时 间,造成速度感失真,做出错误的判断;另外,在选择墨镜时镜架不宜过大,重量也不宜过重,否则会使驾驶者脸部发胀、麻痹,分散注意力。

  3.勿多食冷饮

  人在开车时的注意力是高度集中的,这时大部分的血液就会流动到紧张的肌肉中去,给紧张肌肉补充养料,胃肠道的血液有一部分也会流动到紧张肌肉中去,这样的话胃肠道血管就会突然收缩,引起生理功能紊乱,造成肚子疼、腹泻等症状,从而导致交通事故的发生。

  4.勿用气体打火机

  人与人的解压方式不同,有些司机喜欢用抽烟的方式解乏,但是点烟的气体打火机可是一个危险物品,盛装液态气体的塑料容器在40摄氏度以上时就会受热膨胀引起爆炸,如果在车内和一些燃油或者易燃物放在一起很容易引起火灾。

  夏季开车重视四防

  1.防爆胎

  高温容易引起像轮胎这样的橡胶物老化,容易引起爆胎。所以在夏季更要加强对轮胎的保养,发现轮胎损伤要及时修补或进行更换。勿长时间在高温的路面行驶,适当的停车休息,等轮胎温度有所降低时再继续行驶。

  2.防自燃

  自燃的原因有两大方面:电路和油路。电路橡胶表面由于高温出现老化现象会使发动机部分零件密封性降低,产生泄漏,造成自燃;同时机舱内漏油的话,在温度过高时,也极易引起自燃。所以要养成一个勤检查的良好习惯,如果发现有路面或油面老化的现象时,建议去维修店进行修理。

  3.防油太满

  在油箱的顶部有一个通气孔,如果油加的太满,再加上夏季高温膨胀的作用下,汽油很容易从通气孔溢出,造成车子漏油的现象。另外,油箱漏油也是非常危险的,汽油在钢铁油箱中遇热产生膨胀压力过大,或者因为静电反应,也有可能会引起自燃。

  4.防雨刷胶皮脱落

  夏季不仅炎热,而且还是个多雨的季节,下雨时汽车上的雨刷不免会经常用到,如果雨刷上的胶皮脱落了,建议车主马上更换,以防在下大雨的时候由于视线模糊而引起行车事故。

  夏季开车如何节油

  停车怠速时间耗油大,尽量减少怠速停车时间。

  红灯等待时的起停、原地着车等人等这些情况都属于怠速停车,过多的红灯会造成频繁的起停,会增加车辆的油耗。而怠速停车时间的长短也会使得油耗攀升。

  车辆原地怠速停车时间过长会对发动机产生很大的损耗,不但增加了发动机负担容易导致故障,而且还会增加车辆的二氧化碳排放。如果原地热车过久会使排气管内的积水无法排出的话,轻者排气管生锈重者腐蚀穿孔。

  长时间怠速停车,既使油耗增高,而且对环境造成污染,因此之前也有声音建议立法长时间等待红灯时要关闭发动机来等待,也是为环保节能而考虑。

  如果车主仍有冷启动热车的习惯的话,其实只需要在车子刚启动时平稳行驶,在几分钟后再均匀加速让引擎热起来就可以。在有时间提示的十字路口,如果等待时间过长可以关掉发动机,待绿灯快亮时再重新启动,这样最省油。

  急加速、猛踩油门最耗油!

  我们在驾校学车时,经常会有教练提示:快踩离合、慢踩油门的说法。新手的时候,我们由于不熟悉车辆,会控制不好踩油门的力度,但时间长了,就可以掌握油门的力度和速度。大力踩油门看起来很痛快,但比起你要买单的油耗来说,并不值得效仿。

  大力踩油门也许会为你带来瞬间加速的畅快,但更多的二氧化碳排放、紧急加速对轮胎的强烈磨擦、扰民的噪音,这一切都是得不偿失。猛然收油,发动机转速突然大幅降低产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性,也会带来油耗的增加。

  温柔的驾驶方式是最省油的细节,开车要尽量避免不停的变速行驶,因此大部分新手和路怒症患者的油耗会高一些。

  低转速换挡控制不好并不会真正省油。

  总 有一些老司机会支招说让汽车处于较低转速下行驶会比较省油,那么,到底多少转速换档最为合适?驾校教练会提倡听发动机声音来判断换档时机,这样可以让发动 机输出最佳动力。但是大部分新手对于听发动机声音这样的高难度判断难已掌握,发动机转速、油门力度、挡位这三者的配合是一门比较难掌握的功课。

  一般来说,比较推荐在发动机2000~3000转/分钟之间换挡,省油、发动机的磨损也相对较少。如果不能做到聆听发动机声音那就多关注转速表的变化吧!

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