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货车倒车技巧有哪些 货车倒车技巧解析

学习啦【开车技巧】 编辑:杭威 发布时间:2016-12-28 09:38:05

  对于很多新手司机来说,驾驶大货车来倒车时十分艰难的。那么大货车倒车有着哪些技巧呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

  货车倒车技巧

  1.虽然车是在往后倒,但眼睛还要往前看看,新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头,车头两边很有可能蹭上东西,踫着人就更麻烦了。往左倒时,要注意右车头,往右倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。

  2.如果地方很小,车两边都有障碍物(比如停有车),往左后倒时,尽可能让车身贴左,反之贴右,这样可以提前打把转向,缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下,再上,上的时候贴左或右,然后再倒就可以了。

  3.倒车前先观察好地形,在停车的地方,开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。新手经常不注意,开过以后就倒,万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险杠或撞人。

  4.如果有人一起,可以让他帮忙指挥,千万记住要摇下车窗,不然外面的人喊破了喉咙,你也听不见。尤其是新手,容易慌张、照顾不过来,隔着车窗,声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是:如果看不到地面的情况,可以把头伸出窗外观察。

  5.如果不是地方宽敞,倒车的时候不用倒太多,前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点,危险系数高一点点。

  6.泊车倒车时,往后倒得越多,往前上时上得越多,越容易把车停好,尤其是距离偏小的车位更要这样操作,否则可能根本停不进去。这一条新手要小心,中级车手提高技术可用。

  7.泊车倒车时,进入角以40度左右进入为宜,以往右后倒为例,进入后向左打方向的时机非常重要,注意车头,感觉车头能过了(车头右甩时不会踫到前车),就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处。打方向太晚的话,后面的空间不够,车身也可能太靠右,右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面,要挪好几次才能入位,新手可能根本挪不进去。倒车泊车,切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准,极有挑战性,新手不要怕,要勇于多练。

  8.最后说一条重要经验:不要原地打轮,很损车,助力也沉。如果需要几上几下挪车的,注意在每次上下动作完毕前,在车要停未停的时候,向相反方向回一把轮,能打多大打多大,这样你下一个动作就省了打那么多。

  大货车倒车操作方法

  第一:脚踩离合到底,挂倒档,松手刹,慢抬离合器,双手握正方向,当车开始倒退(车在动)时,用食指点算时间:1、2、3、4、5秒,当到5秒时向右把方向打死,眼观右倒后镜,在镜内看到车尾与2号(中杆)相距50公分时,向左回方向2圈半或3圈,让车倒后进入库内,当看到倒后镜内2号杆与5号杆重合成直线,把方向修正,(修正法:宽打宽规则,当看到倒后镜的5号杆宽阔时,要往宽处打方向修正)同时看到地下黄线与车相平行时,当从左右倒后镜看到车尾部两条杆距值相等时,保持方向不动,让车倒退,此时扭转脖子往车后窗看,当观看到车的尾段与5号杆相距50公分时,踩下离合,同时脚踩制动。

  第二:挂1档,向右打半圈方向,抬离合,边走边向右打方向,当左车头倒镜离近2号杆时,向左把方向打死,当车头近2号杆时踩离合刹车。

  第三:挂R倒档,将方向盘向右方向打死,抬离合倒车,此时看右倒后镜,当看到车尾部有一杆出现近20公分时,快速向左把方向打死,让车倒退,再回正方向,回看车后窗,当车尾部近50公分时踩下离合,同时脚踩制动。

  第四,挂1档,向右边打方向边走,当车头进入B库,左车头近2号杆50公分时踩下离合,同时脚踩制动。

  第五:挂倒档,往右方打半圈,看倒后镜看到一杆近30公分时回正方向。让车退到将近50公分时踩下离合,同时脚踩下制动(此时车停,左边车轮不能压线啊)。

  第六:挂1档,抬离合,向左打方向,车往2、3号之中间开出,左前车头不能碰到3号杆,同时要看右倒后镜2号杆不能碰到车身,让车出库,再往右打一点方向出把方向盘向左打到底,往前走,待车近线时,回正方向,停车。

  第七:挂倒档,抬离合,车动时数至1、2、3、4、5秒时,向左把方向打死,看左倒后镜,车尾离2号杆50公分,向右回2圈半方向,让车返库,再向右修正方向,记住:看左倒后镜,按宽打宽的规则!

  大货车开车注意事项

  一、驾驶疲劳要不得

  长途载重货车司机由于长时间、长距离驾驶,难免会出现疲倦、精力不集中等状况,更有甚者在开车的时候打起了瞌睡,特别是在道路又宽又直,或者是长下坡的时候,货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。

  二、超车技巧要正确

  在驾驶的过程中,如果遇到前方有载重货车,想要超过去,正确的方法是:先驶离大货车100米左右的距离,观察前方路况,在确保前方路况良好、视线良好的情况下,打超车转向灯、鸣号、频闪大灯,同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶,且无左摇右晃的倾向,那么就加大油门快速将其超过。

  超过后不要马上并线到行车道去,最好是能与大货车拉开500米左右的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中,一定要握紧方向盘,在靠近货车的时候,鸣号和频闪大灯要同时进行,缺一不可。

  三、升挡繁琐,刹车作用不大

  目前,国内公路上行驶的载重货车由于挡位多,加速升档的过程相当繁琐,货车司机一旦加速,基本鲜有改变主意减速的。他们大多通过驾驶经验和技巧去躲避一些障碍物,而刹车自然就用得少之又少了,这是造成事故隐患的根本原因。

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