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常见的驾驶误区有哪些

学习啦【开车技巧】 编辑:杭威 发布时间:2016-12-14

  随着汽车技术的发展很多老司机以往的一些驾驶习惯现在其实已经OUT了。那么各位司机有哪些驾驶的误区需要注意并且改正呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

  常见的驾驶误区

  误区1:二挡起车、跳挡

  有些开车老手为了加快起步速度或者图省事,喜欢二挡起车甚至跳跃式加挡。每款车在设计之初挡位的变速比都经过精确的计算和调校。不按套路挂挡不仅伤车,而且伤的是车子最重要的两个器官:发动机和变速箱。提前加挡,一方面会使气缸燃烧不充份产生积碳,一方面会加速离合器磨损,同时变速齿轮和曲轴因受力过大会产生过劳损伤。

  误区2:反手打方向盘

  这一动作是指把手伸进方向盘内侧反手打方向盘即所谓的“掏轮”动作。这是笔者在还没领票的年代经常看到一些的哥师傅惯用的 “过弯”手法,让人感觉很帅,很崇拜。其实很多老司机采用这种手法是因为那时车辆大多没有转向助力装置,方向盘较沉所致,在助力转向已经普及的今天,这种手法已经完全没有必要而且容易造成驾驶人腕部受伤。

  误区3:空挡滑行

  滑行摘空挡是化油器时代的产物,当时大多数司机在车子完成加速后的滑行阶段都习惯把挡位摘到空挡,以达到降低发动机转数,省油的目的。随着化油器被电喷技术全面取代,这种习惯也应该改改啦。因为在滑行状态下,只要不踩油门,无论挂挡还空档燃油电喷技术控制的喷油量都是一样的。而且空挡时,传动机构与发动机分离,发动机对车辆的阻滞效果消失,紧急情况下会影响车辆的制动。而自动挡车辆,滑行时挂N挡是绝对禁止的,这样做极容易损坏变速箱。

  误区4:挂挡停车

  受过去条件的限制,有些老司机在当时养成的老习惯在现在看来已经是“老毛病”了——挂挡停车就是其中一种。以前的车况大多不佳,手刹力度不够是常事,为防止溜车,很多司机养成了挂一挡或倒挡停车的习惯。这在当时还情有可原,现在看来就该改改了。现在的车况大多比较好,别说平地,一般坡路上停车,手刹也是完全够用的。如果坡度实在太大,拉上手刹也不放心,还可以在轮胎下面垫上石块。一旦挂挡停车成为习惯,启动车子时容易蹿车,发生意外。

  实用的驾驶技巧

  1、上坡,坚持走自己的道,不要理会别人。若在中间一条道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样的话,别的车辆就很难插入。还要注意车距,防止前车溜车。总之,让速不让道,在任何情况下,都要保持行驶在自己的位置上。

  2、采用倒车停车方法,可插入较窄停车位,通过反光镜,当后车轮过了停车位的中线,开始打足方向盘倒车,待车辆进入2/3前后距离以后,再回方盘即可安全入位。

  3、眼观六路,注意观察前方车辆行人的距离和动态情况,通过后视镜观察后面车辆的动态,观察路面分道线和路面情况,环顾左右车辆的动态情况,注意十字路口的车道分道线的指示牌,确定自己行车、停车的车道,同时还要注意路旁的警告、指示标志等,以选择正确的行车路线。

  4、换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候,会发出嗡嗡的声音;反之,低速高挡的时候,声音也会异常,会很响,同时还会发生车身抖动的现象。一般来说,起步后,车子开动之后放二挡,四十码左右就可以换三挡了。

  5、很多路段超过80码会被电子警察揪住,但开得太慢又会影响交通顺畅,因此60-80码是最安全的行车速度。首先,一定要养成不猛踩油门的习惯,至于踩油门的最佳力度,每一辆车都不一样,要尽快熟悉自己车子的油门轻重。

  6、遇到红灯,提前从油门收脚,刹车不要猛踩,第一脚踩得略深一点,让速度迅速降下来,待车辆停之前,微放刹车,汽车就不会向前“冲”了。

  7、发动机机油依照黏度分为冬用油和夏用油。在车辆行驶过程中,多级油在高温条件下仍然具有一定黏度,能够保持良好的润滑作用,从而减少油耗。另外,使用多级油不仅能节省燃料,还能减少汽缸壁与活塞表面的结焦。

  8、在夜晚行车时都开着远光灯,当发现对面有来车时,驾驶动作依次为:A、减速;B、鸣笛;C、将汽车的远光邓转为近光灯;如果对方跟你一样有此动作则好,否则,继续重复并轻抬大灯开关闪他。

  9、轮胎用米其林、机油用壳牌、蓄电池用瓦尔塔(江森新产品)、音响用SONY,基本上很少出问题,即便有些小毛病,厂家也是保修的。

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