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新手开车防刮蹭技巧解析

学习啦【开车技巧】 编辑:杭威 发布时间:2016-12-14

  新手开车由于车技不够娴熟又加上紧张情绪所有总是遇到爱车被刮蹭的情况,那么应该如何防止刮蹭情况的发生呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

新手开车防刮蹭技巧解析

  新手开车防刮蹭技巧

  1、新手上路选择慢车道

  新手一开始上路时建议选择慢车道行驶。在快车道上行车,新手很有可能还不清楚发生了什么,自己的车就被蹭了,所以,还是先在慢车道上磨练磨练、避避灾祸再说吧!

  2、贴好“护身符”

  “护身符”其实就是“实习标志”,贴上了实习标志,一些有经验的司机看到后都会自觉地与新手朋友们的车离得远一些,这样车距大了,也就不容易被后面的车剐蹭到了。

  3、通过路口、人行道时减速

  通过路口或者人行道时,很容易被来自左右两侧的行人、车辆撞到,所以在通过路口或人行道时除了注意观察道路两旁的交通情况外,还要适当降低速度。

  新手开车如何避免刮蹭

  4、倒车或停车,注意规避潜在风险

  倒车时的速度一定要慢,除了注意不要剐蹭到别人的车外,也要注意自己的车不被经过的车剐蹭到。同样的道理,停车时要观察是否堵住其他车辆的路线,左右两边距离其他车辆也应该保持安全距离,60厘米左右,同时把车身和库边线修到平行再停车,避免其他车辆刮到蹭到。

  5、掉头时先观察再行动

  一些新手朋友的爱车发生剐蹭就有掉头时没有注意其他车辆的原因,建议先观察前方有无允许掉头的标志,有的话再伺机快速掉头。

  6、道路狭窄往左靠

  遇到道路狭窄时,在允许的情况下尽量往左侧靠,因为驾驶员判断左侧车距较为准确,对于右侧尽量留出空间。

  7、并线:观察相邻车道行驶车辆的速度与驾驶意图,同时练习准确判断车身的位置,可以通过反光镜看车道线来进一步明确车身位置。

  8、超车:先看前车情况,但一定要仔细观察意向车道的后方行驶车辆,保证并道后与后车有一定距离,然后打转向灯,最后并道一定要果断,在可控的情况下大脚油门,手动档可以低档位超车。

  9、避免急刹车:与前车保持适当距离,观察前车的制动灯,同时也要利用后视镜注意后车情况,尽量提前缓刹,急刹车很有可能让后车反应不及造成追尾。

  10、出库:出库的时候要到安全距离再打方向,安全距离怎么判断?当你在车内看到前车的后轮时,和前车的距离大概就是3米左右,这时候把方向打满就可以安全出库了。

  11、会车:在拥挤狭窄的道路上会车,由于距离空间狭小,极其容易发生刮擦。会车时应降低车速,在不确认安全的情况下应停车,必要时应与对方司机进行沟通。

  12、停车位的选择:

  (1)谨慎选择停车位置,高档小区还好,若是在低档小区,最好是停在门卫保安的视线范围内,给保安发发烟,说说好话,让他多关照下。

  (2)在露天位置停车时,不要停在高楼阳台或者窗户下面,有的人习惯真的很不好,经常会往楼下扔垃圾,吐痰,烟蒂都还好,不能忍的是扔些果核,废电池等。

  (3)不要随随便便占用别人的固定车位,或者堵住别人的通道,这样特别容易遭人报复,划漆,放气,敲玻璃那是都有可能发生的。

  (4)夏天的时候,空调的室外机出水口附近千万要注意,空调出来的水弄在汽车的车漆上会留下印子,而且非常难清洗,说不定就得重新抛光或者打蜡了。

  (5)大树底下停车也要注意哦,有的树会在某个季节掉果实,有些果实掉车上会碎裂,留下的汁液很难看。还有鸟类的便便,这玩意有腐蚀性,不及时处理就会在车上留疤了。

  新手开车常见误区

  一、先离合后刹车不熄火

  误区:为了避免新手或学员在驾车过程中熄火,教练通常会将半联动方式扩大化,鼓励学员多踩离合。碰到情况急刹车时,先把离合踩到底,再踩刹车。一些人在下山的长坡时,不自觉地采用了这样的方式,以预防碰到紧急情况时制动熄火。

  错误分析:新学员最常碰到的问题就是因来不及踩离合而熄火,教练也因心疼车辆要经常重启,经常鼓励学员要勤踩离合,导致学员一碰到情况就踩离合,甚至有些学员左脚一直不敢完全离开离合踏板。先踩离合再踩刹车,就是放弃了发动机制动,等同于空挡滑行制动,将刹车任务完全交给了制动系统,如果路面附着力不好加上车速较高,这种情况下很容易发生车辆失控。

  二、低转进挡省油不伤车

  误区:“车一动就换二挡,尽量进挡。”驾龄越长的老司机和教练,越固执地认为应该这样驾驶,他们往往在发动机转速1600-1800转/分时换挡,认为这样不仅省油,而且还可以减少对发动机的磨损。新牌仔们严格遵照这一教导驾驶,但很多人的新车只行驶了几千公里就发生发动机积炭、抖动的现象。

  错误分析:和过去不同的是,目前的发动机是按照在较高转速下工作设计的,各种部件的动平衡等参数也都是以高转速下为参考值设计,发动机材质和精度已经不需要低转保护。如果发动机长时间在非正常的低转工作状态下工作,内部机件的负荷和磨损反而增加,抖动和叫杆儿现象经常发生。同时,发动机长期低转会造成燃烧不充分,有些部位会有积炭,有些部位会被黏黏糊糊的没有完全燃烧的油渍糊住,造成燃烧的不充分,不仅减低了行驶平顺性,油耗也会不降反增。

  三、反抓方向盘方便省力

  误区:为了转大弯方便,不少教练在转向时,习惯从方向盘的内沿往外反抓方向盘,以相对略短的手臂半径拉转方向盘,自认为省力又方便。

  错误分析:这种驾驶习惯日常驾驶也许没有多大的麻烦,但一旦驾驶时碰上颠簸路面,转向轮将路面颠簸突然地回馈到方向盘上时,极容易形成驾驶者腕部受伤。另外,对于突然的转向,这种内掏方向盘式的驾驶习惯很难及时应付,并且相对于九点、三点式的方向盘握姿,内掏方向盘的转向角度也很难做到精确。

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