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手动挡汽车换挡技巧解析

学习啦【开车技巧】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-23

  手动挡汽车不同于自动挡汽车,手动换挡是必不可少的动作。那么关于手动挡汽车的一些换挡的技巧大家清楚吗?跟着学习啦小编一起来看看吧。

  手动挡汽车换挡技巧

  技巧一:加挡先加速,减挡先减速

  首先,变速换挡要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来。

  在换挡时,尽量采用“两脚离合法”,加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位。

  减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并保持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速挡。

  技巧二:掌握好换档时机

  换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时,一般用低速档(一档)起步。起步后,只要道路条件许可,应迅速及时逐级换入高速档。一般地说,高速档比低速档要省油。所以起步后,应及时升档,不要拖档行驶。

  不得在坡路或车速降低时,使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档,在路况好的条件下长时间行驶。

  一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档,只能在一些极特殊的情况下,比如,冰雪路不宜使用制动器,或者行车中制动器突然失效时,而必须借助汽车发动机制动时才用。

  在汽车行驶中变速,非特殊情况,不得越级换档。

  上坡换档,技术要熟练,动作配合应协调,以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞,甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低,甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档,四档换到二档等)。

  下坡换档,由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同,但动作要快,空档只要一带而过,不可停留。否则,由于下坡助力的作用,使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大,难以换入档位。

  一旦出现挂错档或挂不进档时,应选择正确档位快速补加空油后重新挂入

  技巧三:加速时要控制好油门和离合器踏板

  换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位,使齿轮完 全啮合,以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键,在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快 抬”。由一档起步后即可加入二档,不要“冲 车”;二档加三档时,轻轻踏下油门即可加三档,在以后的加档过程中,油门踏下的程度逐渐增加,但也不能过量加速。

  加档时,第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中,当换入高一级档位后,离合器踏板松抬至半联动位置时, 要稍停再慢抬起,使发动机动力平稳递,避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后,离合器踏板松抬的速度应适当加快。

  使用两脚离合器换档。尽管汽车都有了同步器,但是采用两脚离合器换档法,对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时,仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级档位时,立即抬起油门,同时踏下离合器踏板,迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下,将变速杆移到高一级档位,然后在抬起离合器的同时,平稳地踏下油门,提高车速。

  技巧四:使用两脚离合器换档

  尽管汽车都有了同步器,但是采用两脚离合器换档法,对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时,仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级档位时,立即抬起油门,同时踏下离合器踏板,迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下,将变速杆移到高一级档位,然后在抬起离合器的同时,平稳地踏下油门,提高车速。减档时,应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。

  技巧五:减挡技巧

  汽车需要减档时,将车速降低到一定程度后,先抬加速踏板,同时踏下离合器踏板,将变速杆由高档位拨入 空档位,随即抬起离合器踏板,并稍加一点“空油”。然后,再一次踏下离合器踏板,并将变速杆挂入低一级档位。最后,迅速放松离合器踏板至半联动位置,再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板,使汽车继续前进。

  技巧六:加速技巧

  当汽车需要加速时,将车速升高到一定程度后,左脚迅速踏下离合器踏板,同时放松油门(加速踏板),将变速杆由低档拨入空档,抬起离合器踏板。然后,再一次踏下离合器踏板,将变速杆挂入高一级档位。最后,在放松离合器踏板的同时,平稳地踏下油门使汽车继续前进。

  手动挡汽车驾驶小技巧

  进入车内首先要做什么

  当我们要驾驶着自己的爱车出门时,进入车内要干什么呢?先来张自拍?NONO! 进入车内后要做的事情有如下几点: 进入驾驶位做好。 调整自己座位与方向盘的距离以及座椅高度等等。 调整左右反光镜以及后视镜的角度,调整至自己可以看到备厢即可,高度适中。

  然后将钥匙插入钥匙门,拧开至通电。确认电瓶无问题,拧钥匙打火发动机,发动机启动后观察转速表,刚开始可能会是1100转以上,确认发动机无故障无异状,等待15秒以后,松开手刹,挂入1档,观察四周无障碍物后,将车缓慢驶离(切记打转向灯!)。

  切记不可一直半联动模式

  一些驾驶员在开车中习惯于左脚经常踩离合。以为这样可以更好地保持对车辆的控制。 但实际上,这种做法对离合片损害极大。 尤其是当车辆跑高速时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。 我怀疑是不是驾校教练教的…… 另外,二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

  尽量少去碰离合器,包括刹车时,很多新手在刹车的时候习惯踩下离合再去踩刹车,其实这样是不对的。也会导致离合器过早损坏。刹车的时候,确认你要减速还是停下来,如果减速就别踩离合了,光踩刹车也是可以减速的,如果要停下来,可以先减速,再踩离合器配合刹车完成停止动作。但是踩刹车的时候注意转速,如果不踩离合一直踩刹车的话,车辆会熄火。

  根据时速换挡

  忘记换挡这种情况比较常见,忘记升挡会增加油耗,并且会产生很大的噪音,舒适性和燃油经济性都会降低。还有些人经常忘记降挡,这样会让发动机积碳增多,引起发动机故障。正确的做法是,在驾驶手动挡车型时,一定要养成一个良好的驾驶习惯,该换挡时就换挡,不要怕换挡麻烦。那么一般多少转速换挡呢?其实通用的转速区间是2000-2500。在这个转速区内燃油经济性和扭矩是最合适的。

  挂档别看档位

  要做到心里要有档, 这是很多新手会犯的毛病。由于对挡位不熟悉,再加之新手有时候会紧张,经常会挂错挡,所以他们会下意识的去看挡杆,在市区和高速时,低头换挡容易造成车辆跑偏,往往事故随之发生。正确的做法,新手应多熟悉挡杆位置。手动挡车的挡位分布也就那几种,当你坐在驾驶座上,第一眼就应该看到变速杆手把上的挡位图。

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