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减少轮胎磨损的开车技巧总结

学习啦【开车技巧】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-15

  汽车轮胎是汽车最易磨损的零件之一,而且是最直观的易磨损部件。那么我们应该怎么开车才能避免过度轮胎磨损呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

减少轮胎磨损的开车技巧总结

  减少轮胎磨损的开车技巧

  1.起步不要过猛,以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;

  2.车辆下坡,应根据坡度的大小、长度及路面情况,控制适当的车速,这样可以避免或少用紧急制动,减少轮胎磨损;

  3.车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径,一般要适当减速,以免由于惯性力和离心力的作用,加速单边轮胎磨损;

  4.在凹凸不平的道路上行车,一要选择路面,减轻汽车轮胎与路面的碰击,避免机件及轮胎的损坏,二要减速缓行,避免轮胎颠簸和强烈震动;

  5.在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时,应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态,做好制动准备,减少频繁制动,避免紧急制动,从而降低轮胎磨损;

  6.在公路维修施工地段行车时,应用低速缓行选择路面的办法通过,避免轮胎受到过度碰击,甚至被刺伤或划伤;

  7.通过泥泞地段,应选择较坚实、不滑的地方通过,以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤;

  8.车辆在行驶途中停车和到站停车,应养成安全滑行的习惯。轮胎是汽车的鞋子,是汽车唯一接触地面的部件,轮胎的使用状况直接关系到驾驶安全。减少轮胎磨损,也就降低了事故隐患。

  轮胎磨损严重的原因

  1.气候条件与轮胎磨损

  外界气温与轮胎温度的关系:一般来说轮胎的正常工作温度为95℃,当外界温为O℃时,允许轮胎温升为95℃;当外界气温为40℃时,允许轮胎温升为55℃;轮胎胎面温度每升高1℃,其磨损强度增加2%。

  外界气温与轮胎气压的关系:轮胎在标准气压的情况下,外界气温每升高5℃,轮胎气压增加5~10kPa;外界气温升高10℃,轮胎气压增加20~30kPa;轮胎在同一路面、同一车速下行驶,外界气温升高5℃,轮胎行驶里程降低10%~15%外界气温升高10℃,轮胎行驶里程下降45%。

  2.路面状况与轮胎磨损

  同一车型、同一种轮胎,在二级公路上的行驶里程比在一级公路上少20%~25%,在三级公路上行驶的里程则比一级公路少40%~45%。

  在碎石路面上的行驶里程仅为沥青路面、混凝土路面的60%左右。在山区公路上行驶的里程一般比在平原地区的同类路面上少15%—20%。

  3.行驶速度与轮胎磨损

  同一车型、同一轮胎、同一路面,在同一气候条件下,汽车行驶速度每增加一倍(从50km/h增加到100km/h),轮胎行驶里程降低60%。速度越高,胎面温升越快。当轮胎胎面温度超过95℃时,胎体帘线即遭到破坏,轮胎有爆炸的危险。

  4. 气压与轮胎磨损

  当轮胎气压低于标准气压10%时,其行驶里程减少6%;低于标准气压20%时;行驶里程减少17%,低于标准气压50%时,行使里程减少52%;反之,当胎气压高于标准气压10%时,其行驶里程降低5%;高于标准气压20%时,行驶里程降低9%;高于标准50%时,行驶里程降低40%。

  5.承载负荷与轮胎磨损

  若承载负荷超过额定值10%,轮胎行驶里程则降低8%;承载负荷超过20%,行驶里程降低35%;承载负荷超过50%时,行驶里程则降低59%;承载负荷超过100%时,行驶里程将降低80%。

  6.车辆技术状况与轮胎磨损

  前束角增大1°,轮胎磨损便增加7%;前束角增大2°,磨损则增大12%。前轮外倾角增大1°,轮胎磨损增加10%;外倾角增大2°,磨损增大23%。

  轮毂轴承松动,制动单边、发咬,左右钢板弹簧弹性不均,轮辐变形、扭曲,车架及后桥弯曲等,都极易加速轮胎的磨损。

  7.驾驶技术与轮胎磨损

  起步前冲,胎面磨损量增加2%;紧急制动一次,轮胎磨损增加5%~7%;车辆陷入深沟或在泥泞路面上打滑空转,轮胎磨损增加10%—12%;车辆行驶中左右摆动和急剧转向,轮胎行驶里程降低5%~10%。

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