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踩错刹车的常见原因总结

学习啦【开车技巧】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-14

  是不是经常听到某起车祸是因为将油门当刹车踩下去而导致的?那么是什么原因导致我们会踩错刹车呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

  踩错刹车的常见原因

  驾驶自己不熟悉的车型

  建议:为了个人安全着想,不管你是打算开手动挡车型,还是自动挡车型,首先你必须练熟了。如果不熟,请不要轻易上路。

  很多新手司机可能在驾校从未接触过自动挡车,第一次驾驶自动挡车往往就在自己开新车的时候,对车辆操作原理不熟在所难免。另外,一旦把油门当刹车踩下去,自动挡的后果也比手动挡严重。

  而且,每辆车的油门和刹车感觉会有些不一样,每个人开不同车型都需要时间去适应。这点是不管你是新手还是老手都必须要注意的。

  开车习惯不良 遇事惊慌失措

  建议:开车集中注意,正确摆放右脚。全国各地的交警部门都做过统计,油门当刹车引发的事故,多在紧急情况下发生。

  平时开车一定要集中注意力,不要玩手机,要时刻留意岔路口是否有车辆行人,发现情况提早减速,放掉油门适度踩踩刹车,而等到跟前再做出反应,往往就晚了,也很容易造成失误操作。见过不少新手司机都习惯放掉油门之后,脚依然放在油门踏板旁,看上去有点随时准备踩下去的意味。这样的操作是不可取的。驾驶员平时要养成不踩油门就把右脚放到刹车踏板上的习惯,保持右脚随时在刹车踏板上方待命,这样就算是新手,一旦发生紧急情况,一脚下去就是刹车。

  要特别注意的是,开车时,负责油门刹车的右脚摆放也有讲究,“脚放在靠刹车的一边,正脚踩刹车,用鞋尖斜踩油门,这样有情况时可缩短踩刹车的时间,也不容易发生慌乱时误踩油门的情况。”

  临时停车时不正确挂挡

  建议:挂对挡,善用手自一体挡 有些油门当刹车的事故,是在车辆进出地下车库需临时停车时发生的。这类临时停车情况下的正确做法是,将车辆挂到驻车挡,拉手刹。对于手自一体的车辆来说,在地下车库这样的慢行区域,使用手动模式,可有效减少油门当刹车引发事故的概率(特别是在车库下坡时)。

  因为当手自一体车辆的变速器处于手动状态时,加减挡需要人工操作,在地下车库下坡路段,用手动挡1挡前进,哪怕误踩到刹车,转速到极限时就会保护发动机,车速不会太快,而如果使用自动挡,车速则会不断提升。

  最佳刹车技巧

  1、长距离轻刹车的技巧。高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉,其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板,然后根据距离、车速等进行刹车操作。

  2、车辆完全停止前松一次刹车。如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话,一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击,其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。

  3、紧急刹车时要用力踩刹车踏板。20年前的车辆多数没有ABS装置,因此不建议一次全力踩刹车,而是分开2次踩刹车,防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置,因此如果遇到紧急情况时,一定要全力踩下刹车踏板。

  4、土路或浮砂路面刹车仍然有危险。不仅是乡村道路,即使是城市的柏油路面,由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒,这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。

  5、雨天行驶时谨慎使用紧急刹车。尽管现在车辆基本都配置了ABS系统,车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时,谨慎使用紧急刹车的动作。

  6、长下坡路段行驶同时使用发动机制动。长时间使用刹车的话,刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以,可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波),不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。

  7、转弯时注意刹车的操作方法。打着方向踩刹车时,车辆容易失去重心,因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话,可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾,可以通过降低波箱档位,利用发动机制动进行减速。

  8、“排骨路”行驶注意凹凸情况。“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸,车辆通过时车轮会瞬间悬空,这时的刹车不仅容易产生短暂抱死,且容易发生抢方向的情况,可能的情况下利用发动机制动吧。

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