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自驾游遇到典型路况如何开车

学习啦【开车技巧】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-11

  秋天来了,人们纷纷驾车走出家门,去感受秋的气息。那么在自驾游的途中我们遇到一些典型的路况应该如何开车驾驶呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

  自驾游遇到典型路况的开车技巧

  一、山路

  说到山路,有很多车友倒是颇为向往,总是觉得山路是一展自己驾驶技巧的场所。也许从趣味上来说,山路的确是最值得驾驶员留恋的道路环境,不过山路其实也是最危险,最难以驾驶的道路环境。

  在山路上行车,最为关键的是把握好自己的驾驶节奏和行车路线,和公路环境不同,驾驶者可以不必完全遵守靠右侧行驶的原则。特别是在山路狭窄的情况下,在对面无来车的前提下,将车的位置固定在道路的中间才是上上之策。一旦遇到对面来车,只需稍微减速,并同时往右侧回位,让对方通过即可。

  在山路上开车,最紧要的问题就是要学会如何对付每一个弯道。对于那些可以完全看清的弯道,如果对面没有来车,事实上驾驶者可以在入弯时稍微借一点对方的车道,并在通过弯道之后回到自己这方道路。但如果是盲弯,驾驶员在通过时必须完全行驶在自己的车道内。如果山路上没有反光镜等辅助装置帮助驾驶员了解盲弯的情况,那么在进入弯道之前,驾驶员可以鸣号示意,提醒盲弯后的车辆或者行人自己正准备通过。

  上山容易下山难,其实驾车翻过一座山麓,往往也是这样的道理。汽车受惯性的影响,在下坡时容易发生车速过快的问题。这时驾驶员应该学会依靠使用合理的档位来用发动机制动牵制车速,过分频繁的刹车很容易导致刹车系统过热衰竭,甚至完全失灵。

  二、上坡路

  爬坡是自驾游过程中经常碰到的一种情况。碰到陡坡,驾驶员必须先目测车头在驶上坡道时是否会被坡道卡住,如果无法通过,就必须寻找木板以及石头进行铺垫以减小车头进入上坡时的进入角。为了顺利地冲上坡顶,驾驶员在开始爬坡前应将车加速到一定的速度,利用车速的惯性将车辆带上坡道,然后保持油门并不停地轻轻左右来回扭转方向盘以保证车轮具有最大的附着力,直至车辆到达坡顶。

  需要注意的是,车辆在进入坡道之前的车速不能过快,不然的话只能是适得其反,甚至有可能令车头和车尾遭受不必要的撞击。为了减少车辆在爬坡时的负荷,在爬坡前驾驶者可以遣下车内乘员以减轻车重。

  三、普通的省道

  除了高速公路,普通的国道和省际公路是自驾游中最容易碰到的路面环境。以小编的经验,各地的国道和省际公路路况差异极大,在这类道路上的车速绝对不能向高速公路看齐。

  在这类公路上驾驶,必须时刻注意公路上的交通标志,并注意要按照提示适当驾驶。需要特别说明的是,由于国道、省道多为开放式的公路环境,所以各类突发情况出现的概率远较高速公路来得高,在通过一些路口和岔口时,驾驶员最好把脚搁在刹车上以防万一。

  新手自驾游开车注意事项

  弄清汽车功能

  只懂开车而不了解其他用车知识,是不少新手的通病。今年春节期间,车主刘女士就有过一次尴尬的驾驶经历。

  当时,刘女士带着亲戚自驾去杭州游玩,途中经过服务区停车休息了几分钟。然而当她重新上车准备出发时,却发现方向盘不能转动了,也启动不了车子。

  “我当时插入车钥匙后,发现怎么拧都拧不动车钥匙,也不敢用蛮力拧,就怕把钥匙拧断。”刘女士说,后来捣鼓了十多分钟都没办法启动车子,“我以为车坏了,最后只能打4S店的服务电话进行求救。在4S店技术人员的指导下才知道,是我下车时无意间启动了方向盘的锁止功能。”

  据了解,汽车基本都带有方向盘锁止功能,主要目的是起到防盗作用。使用这个功能很简单,只要拔出车钥匙,方向盘左或右转动一定角度即可锁止。方向盘锁死以后,要解开并不难,首先插入钥匙,轻轻拨动,同时转动方向盘即可解除,根本不需要用什么蛮力。

  不会开启空调、不会使用雨刮和大灯、不知道主驾驶车窗锁、不明白儿童锁是怎么回事……这些都是新手常遇到的问题。所以新手在正式上路前,应认真读懂车辆使用手册,了解各项功能,才能避免在用车过程中因不了解汽车功能而影响自己的出游进程。

  突然减速先刹车后离合

  “开手动挡车停车时,得先踩离合器再踩刹车,这是驾校教练教的,可在实际驾驶过程中却并非如此。”刚考出驾照没多久的龚先生称,他在一次行车时也是这般操作,结果差点撞了一条狗。

  月初时,龚先生带家人去磐安玩,在路过一个村庄时,路上突然蹿出一条狗。“当时车速达到每小时60公里,我当时第一反应就是要把车停下来,所以习惯性地将离合器踩死,再打算接着踩刹车。”龚先生说。但就在他踩死离合的瞬间,车速丝毫没有降下来,他又急忙跟着踩死刹车,最终才将车停下。庆幸的是,狗停了一下,并没有撞上来。

  “因为自己驾龄不长,我根本不知道车辆高速行驶需要紧急停车时,不能先踩离合器。事后我跟老司机请教才明白这一情况。”龚先生说,

  对此,我市一驾校教练陈师傅表示,手动挡汽车在减速后需要停车时,确实要先踩离合器再配合刹车,以防车辆熄火,但这是在车辆减速后的情况下的操作。车辆高速行驶时遭遇突发情况要减速时,应先踩刹车,把车速降低到一定速度时再踩离合器,最后刹车把车辆停止。如果先踩死离合器,车辆瞬间不仅难以减速,还会因惯性继续往前行,造成空挡滑行。

  高速行车做好预判

  “记得第一次上高速,我都分不清车辆高速行驶时是静止的还是运动的。”车主黄先生说,想起那个第一次,他还有点后怕。

  当时,他在高速上驾车,速度在每小时100公里。当他看到前方约200米的行车道上,有很多辆车靠得比较近,以为前方车辆缓慢通行,于是开始轻踩刹车,将车速稍微降低。

  然而,在距离前方车辆50米左右时,他才发觉前面的车辆是停着的,此时他赶忙急刹车,最后停下时离前车距离不到30厘米。

  有着多年驾驶经验的老司机王先生介绍,高速公路上车流量大、车速快,各类突发情况比较多,因此新手一定要做好对各类突发情况的预判,避免追尾。

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