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沙漠行车有什么小技巧

学习啦【开车技巧】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-09

  在沙漠行车是一种全新的驾驶快感,看似平坦的路面可能会让人抓狂,沙漠行车对驾驶技术要求比较高。那么在沙漠行车需要我们掌握什么技巧呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

  沙漠行车小技巧

  1、车辆准备

  沙漠行车之前对于车辆的准备是很关键的,首先毫无疑问的一点就是要切换到四驱模式,但这里需要注意的是不能使用低速四驱模式,分动箱大齿比传动轮放大扭矩之后起步瞬间过大的扭矩会瞬间将车轮下的沙子掏空而陷入沙地内,并且通过沙地需要保持很高的车速,低速四驱模式并不适合高速行驶。

  要将轮胎胎压降低到正常值的50%左右,这样轮胎轻度的变性可以增加接触面积,提高沙地通过性,当然也可以改装更宽大的轮胎,如果是正常胎压在沙地上恐怕连起步都很困难,同时在行驶过程中尽量使用手动模式,这样可以根据当时地形的需要选择合适的挡位,2挡或者3挡最合适,切记不要使用最高挡位行驶。

  2、起步切记不要大油门

  在沙地驾驶起步时候一定要控制好油门,要缓慢加油,切记一定不能大油门起步,道理与不能使用低速四驱模式相同,起步扭矩太大会瞬间陷车,就像图中车辆这样,扭矩全部被沙子所消耗,而这个技巧与冬季雪地驾驶类似,只有当车辆平稳起步之后才可以踩大油门。

  3、控制油门,大部分时间为全油门状态

  对于油门的精确控制是沙地驾驶的一个重要技巧,其实包括刚才提到的起步油门控制一样,适当的时候要给予适当的油门深度,不过基本原则就是要让车辆保持较高的车速,特别是在遇到爬坡的时候更需要足够的车速才能顺利通过,所以在沙地上驾驶油门深度基本保持在70%~100%之间,并且中间不能松开油门中断动力传输。

  4、上坡一定持续加油,坡顶松油门,下坡适当加油

  其实这点也同样是对油门的控制,只是这里涉及到了路况的要求,其实在爬坡之前就已经需要提前全油门加速,将车速尽可能的提高,以保证有充足的动力冲上坡顶,而即将达到坡顶时要松开油门,因为对沙坡另一面的情况未知,是出于安全考虑,但一定不要踩刹车,否则到坡顶时本已经不多的动力也会被刹车盘吸收,陷车是一定的,而翻过沙坡之后则需要加油,利用坡度顺势提高车速准备进入下一个沙坡。

  5、沙漠驾驶尽量少踩刹车

  关于沙漠中对于刹车的控制,其实沙漠驾驶是需要一个高速而持续的动力输出,动力中断会造成严重的车速损失,不利于通过障碍,并且本身沙子对车轮就已经有很大的阻力,只要松开油门车速就会迅速降低,如果再踩刹车速度会下降的更快,也是容易陷车的情况,所以只要能保证安全的情况下一定尽量不要踩刹车。

  沙漠行车诀窍

  起步:起一不起二

  沙漠中车辆起步,首先要遵循“起一不起二”的原则,如果第一次起步没有成功,就不要再次勉强继续尝试第二次了,因为如果勉强继续轮胎会非常容易“挖坑”;这时就人需要下车检查,看看是不是需要倒车,或者稍微挖一下阻挡轮胎的沙子再继续起步。千万不要原地大油门挠沙子,这样只会越陷越深。

  停车:停下不停上

  沙漠行驶中遇到需要停车的情况时,停车位置的选择是非常关键的,要遵循“停下不停上”的原则。也就是说在沙丘上停车,车头一定要冲着下坡的方向,这样车辆再次起步时就可以利用重力让起步变得更容易,一给油车就可以走了。如果在上坡位置停车,那么这时候重力就会帮倒忙,让你的起步变得更加困难,特别是车辆动力不是很足的时候更为明显。

  跟车:跟远不跟近

  超过两辆车在沙漠中行进时,后车在跟随前车时要保持“跟远不跟近”的关系,如果前车上到一个沙梁上停下来选择路线的话,后车如果跟的太近,要么就会被迫停在上坡位置,造成陷车,要么更严重的是会因为沙梁阻挡视线而撞到前车,所以最好后车与前车之间保持至少一个沙丘的距离更利于沙漠行车安全。

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