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手动挡汽车有哪些换挡要点

学习啦【开车技巧】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-02

  当你真正会开手动挡车的时候,你就能真正体会到驾驶的乐趣!那么各位车主知道关于手动挡汽车的换挡要点吗?下面跟随学习啦小编一起来看看吧。

手动挡汽车有哪些换挡要点

  手动挡汽车换挡要点

  ● 牢记挡位图

  手动挡车的挡位分布就那几种,当你坐在驾驶座上,第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图,(我的诀窍就是记住1挡和倒挡位置即可)。切记开车时不能低头看变速杆换挡,特别是在市区和高速时,低头换挡容易造成车辆跑偏,往往事故随之发生。

  ● 换挡时离合不踩到底

  踩不到底致使离合器不能彻底分离,使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开,传动时离时合,造成换挡时发响,特别容易打坏齿轮。

  ● 换挡时方向跑偏

  很多人右手换挡时,左手不自觉地向下拉方向盘使方向朝路中心偏移,造成汽车突然越线或占道行驶,这在道路行驶中是非常的危险。

  ● 切忌换挡不到位

  换挡时一次不到位,硬推硬拉,特别容易打坏齿轮,这不但损坏零件,还易导致汽车事故。

  ● 长时间用低速挡行驶

  长时间低速行驶,车速低但转速高,在单位时间内行驶里程少,相对地增加耗油量,此时油耗应是正常的2-3倍。所以车辆起步以后,只要不是低温冷车,就应尽快将挡位升高到合适等级。相对来说,高速挡比低速挡要省油。

  ● 变速杆移至空挡后来回摇晃

  很多人挂至空挡后都习惯性来回摇晃一下手把,殊不知挂空挡后,变速杆往往不稳,来回摇晃,易造成拨叉等零件的磨损。

  ● 高转速下越级加挡

  经常看到有人从1挡直接加3挡,从3挡直接上5挡(当然下大坡时等特殊情况除外),这里牵扯到发动机转速与车速(即同步转速)匹不匹配等等问题(理论上省去500字)。我们应逐级加挡,不可越级加挡,目的是为了保护变速箱,以及防止熄火。但这儿要强调指出的是:减档可以越级,需要根据车速来确定到底减到几档,并且在日常行驶中要经常进行越级减挡。

  ● 车没停稳时换倒挡

  汽车没停稳时,齿轮仍在正转,如果此时就换成倒挡,往往会出现打坏齿轮等现象。

  ● 两脚离合器换挡及减挡轰空油门

  老驾驶员都会用,但现在不大提倡了,因为现在汽车都装有同步器,使汽车的换挡变得较容易,但从理论上采用两脚离合器换挡及减挡轰空油门法(很多人都觉得操作麻烦,故不详谈)但对于延长零件的使用寿命是有利的。

  手动挡汽车档位介绍

  1挡:正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位,车速一般在10公里每小时一下;

  2挡:起步后加速的过度挡,或者低速前进或者爬陡坡时使用,车速一般在20公里一下。

  3挡:前进挡,一般车速在20公里至40公里时使用,在市区行驶常使用该档位。

  4挡:40公里以上到80公里,都可以使用该挡。

  5挡:60公里以上就可以使用该挡,车辆高速运行时使用。

  N挡是空挡,停车怠速运行时使用,比如等红绿灯时,挂到N挡并拉上手刹。

  R挡是倒车档,倒车时使用。

  手动挡汽车驾驶技巧

  一、如何设置正确的坐姿

  1. 转向盘与身体之间的距离,以脊背紧贴椅背,同时双手手腕能触及转向盘上沿为准;

  2.将离合器踩到头,膝部应呈微曲状,同时后背还应该紧贴椅背;

  3.调整好坐姿后,再反复操作离合器及排档,看看有没有不顺的地方,再做微调。

  二、油门控制

  实际是对脚掌灵敏度的锻炼,日后你的车子能不能变成你身体的一部分,你的脚掌最有发言权。

  首先,停车挂空档,给油,看能不能把转速固定在某个转速上。熟练后就可在行车时练这一步,之后,就是在一档练这一步,因为一档速比大(好比杠杆的动力臂长),油门的灵敏度最高,控制不易。

  三、换档

  换档是一种一手动方式转换变速箱齿轮比率的动作,用以适应不同的路面状况及行车表现。以转低档为例,就适用于超车,下坡(引擎制动);而转高档则适用于高速行驶,降低转速,减轻引擎负荷。

  在操作变速杆时有两个常犯的错误:

  1.握住杆头太实,导致换档动作生硬,甚至入错档位。正确的做法是轻握杆头,力度只要不致使杆头滑脱即可。

  2.换档的动作过于急促。当然换档是越快越好,但如果过快就容易入错档位。所以不论怎样快都应该在空档稍做停留,让波杆回中,作为如下一档的参考,这是避免入错档的最好方法。当你熟悉了这种换档方式后,并不会太大的影响换档速度。

  四、离合器

  主要由一组摩擦片组成,位于引擎和变速箱之间,将引擎的动力传至变速箱。通常,踩离合踏板要快,松则要慢,否则会对离合器有较大损耗。而有时在极慢车速的时候,离合器会进入一种半离合状态,将部分动力送至变速箱,以适应慢速。但这种方式直接对离合器造成损耗,非不得已不要做。

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