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自动挡汽车挡位使用方法

学习啦【开车技巧】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-01

  不少人觉得自动挡汽车比较容易上手,可是拿到车之后却不知道挡位如何操作使用。跟着学习啦小编一起来看看吧。

  自动挡汽车挡位使用方法

  P(驻车挡)

  当车辆想长时间停车,特别是在坡道上停车,需要换成P挡,此时车轮处于机械抱死状态,能保证车辆在静止状态下无法移动。要注意的是,应该在车辆挂空挡,拉上手刹熄火之后,再挂入P挡,然后拔下钥匙。如果挂入P挡后,再拉手刹熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入P挡,否则会对车辆造成极大损伤。

  R(倒车挡)

  在换成倒车挡时,有的车辆需要按下变速挡上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。要特别注意的是,在汽车移动时不能换入R挡,必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。

  N(空挡)

  N挡可在车辆刚起动或拖车时使用,还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用,在挂入N挡的同时要拉紧手刹,在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行,不但不省油,还会损坏变速箱,自动挡的空挡与手动挡的差别很大。

  D(前进挡)

  准备起步行驶时,踩下刹车后,要将挡杆挂入D挡位,然后松手刹,松刹车踩油门走起,根据自己的车速需求继续加油门就行了,这时汽车会根据车速自动在各个挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它挡位了。

  在下长坡时,由于自动挡车D挡不具备发动机刹车制动的功能,不要一直挂D挡,否则车速会越来越快,带来安全隐患,而频繁的踩刹车会导致刹车片过热而过度磨损。

  L(低速挡)

  这个挡位是不少朋友会忽视的挡位之一,在冰雪路面或遇到堵车时,由于车辆行驶缓慢,如果挂D挡容易让挡位忽高忽低,增加油耗。这时换成L挡,能保证车辆挡位始终在1挡或2挡之间,避免增加油耗和车辆磨损。同时也比较适用于上下坡。

  S(运动模式)

  这个挡位不少朋友在买车之后,开了好几年都不知道它是干什么的!S挡运动模式,在这个模式下变速箱可以自由换挡,但是换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,即时输出大扭力,使车辆动力加大,使用其他的挡位就会稍差一些。

  虽然说汽车有S挡位,但还是不建议广大车主朋友们常用这个挡位,因为使用S挡,油耗会增加。因为高转速下喷油量大,这样一来,汽车的油耗必定会增大,虽然说可以瞬间提速,但是,一般这种挡位多是在超车的时候才会使用,这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节。

  D1、2、3,M+;-(限制挡)

  限制挡一般使用在上下坡时,例如;当挂入3或2挡时,会限制最高挡位不超过3或2挡,因此当遇到比较长的下长坡时,可根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡,这样就可以起到通过挡位控制车速的目的。

  在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡道上启动时,换成3或2挡能获得更大的输出动力,又或者是坡实在是太陡峭用1挡进行爬坡,下坡时利用发动机制动力进行制动,它比直接挂D挡动力要强很多。尽量避免在下坡时,因频繁的踩刹车导致刹车片过热而过度磨损,发生事故。

  M挡为手动模式,上面的+、-号其实功能也差不多,+即加挡、-即减挡,同样用于上下坡比较居多!车辆在行进过程中就可以直接切换到手动模式,并不需要停车切换。

  新手自动挡汽车驾驶技巧

  首先,自动变速箱最常见的有自动变速箱(AT)、无极变速箱(CVT)和AMT自动变速箱;其中AT相对性能稳定、CVT换挡平顺、AMT经济实惠。三种变速箱的使用技巧和禁忌大体相同,区别在于变速箱的原理和操作方法。本文着重讲自动变速箱的使用技巧和AT变速箱的操作方法,AMT变速箱的操作方法会另写一篇文章。

  所谓自动挡就是车辆在行进过程中会自动换挡,不用驾驶员手动操作。自动挡车辆也因此得名“傻瓜车”。当然,这个称号更多原因还是因为很多驾驶员对自动变速器的结构和原理不了解,误把自动挡车当“傻瓜车”开。 其实,这对汽车的动力性和安全性都是不利的。

  自动挡除了P(驻车档)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡)四个共有档位以外,不少车还有2挡/L挡(低速挡)、S挡(运动模式)等一些特定档位(根据品牌和变速箱厂家不同而有差别),驾驶员在行车过程中也应该根据相应情况将这些档位使用起来。

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1.自动挡汽车的档位该怎么使用

2.自动挡汽车如何正确起步

3.自动挡汽车有什么操作要点

4.自动挡汽车换挡需要注意哪些事项

5.新手开自动挡汽车有什么技巧

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