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夏天怎样保养汽车 夏天汽车保养技巧

学习啦【汽车保养常识】 编辑:杭威 发布时间:2016-12-31 08:23:00

  给车做保养这件事儿,真的是分季节性的,春夏秋冬,保养的侧重点各不相同…那么在夏天的时候我们应该如何给汽车做好保养呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

夏天汽车保养技巧

  夏天汽车保养技巧

  1、每年的夏季刚来临的时候,检查一下机油,如果改换机油了,就换粘稠度稍高一些的机油。(其实没有必要有意换粘稠度稍高一些的机油,现在市面上的机油大多都是四季油,卡车除外)。

  2.、给发动机洗个澡。洗澡并不是拿水冲凉,而是用专用的发动机表面清新剂去洗,洗之前要做好电器部分的防水,洗去附着在发动机表面的油污或油泥,让它更好的散热,其实跟人在夏天洗澡冲凉和给小狗剪毛是一个道理,避免发动机自燃。

  3、检查电路、电线、继电器、接触点是否有老化、虚接的状况出现,夏季汽车都开空调,空调工作的时候,电子扇及车内的鼓风机过电流都大,要认真检查,特别是老车,避免电流过大而引起自然。

  4、检查汽车的冷却散热系统,水箱是否有太多水垢、水箱盖是否严密、用水枪冲洗水箱散热网上的杂物,保证通风流畅。

  5、检查发动机水泵工作是否良好,换防冻液,换的目的不是因为怕水箱冻住,而是防冻液(大厂出的合格品)的沸点在105℃,要比水高,高温情况下不容易“开锅”。

  6、检查轮胎,夏季路面温度高,长时间高速行驶容易诱发爆胎,检查轮胎气压,适当放放气,检查轮胎是都有鼓包、开裂,如果有,及时更换,不要拿这个开玩笑。

  夏天汽车使用技巧

  1.清洁水箱及冷凝器

  水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成,随着车辆的长时间使用,像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中,从而会影响水温和空调制冷的性能。

  2.检查空调压力更换冷媒

  首先检查(H)是高压检测管和( L)是低压检测管,分别接上氟压力检测表,氟压力表连接完成后,车辆打火怠速运转开始。

  此时将空调开关打开,空调系统开到最大开始运转检测,怠速状态压力检测高压不应超过300,怠速状态低压不应超过60。

  当怠速运转几分钟后,通过给油提高转速来观察压力表压力变化,并检查空调压缩机运转是否正常。然后取出原厂制冷媒(134a),重量一般都在250g-300g之间,接到压力表准备加氟,建议一般两三年的车用一瓶左右,有的车型可以加两瓶。

  3.夏季正确选择好机油粘度

  到了夏季很多车主都抱怨费油,其实在夏季可以选择黏度较低的润滑油,当然这也是在车况较好、磨损比较小的前提下。对于公里数比较多,车龄比较长的老车还是应该使用黏度稍大的润滑油。

  以嘉实多极护为例,黏度为0W-40,适合市售大部分车型,独有的钛流体强化技术(TiFST)可以保证发动机短期及长期的性能,减小发动机表面部件的摩擦力及沉积物的产生,使发动机在响应速度等方面的整体性能提高。

  4.如何清洗空调风道更换滤芯?

  汽车的原厂空调滤芯寿命是12000公里换一次,这个是一般在正常的情况下。清洗通风道的方法很简单,就是用湿净毛巾堵在空调出风口上,将空调风速调至最大,这样尘土会吸在毛巾上。另外,还可以使用空调风道清洗剂,辅助高压气枪清洗2至3次达到清洗的目的。

  5.空调的霉味应该怎么清理?

  有些车主会发现,当打开空调的时候,出风口就会吹出来一股霉味,这就是因为没有及时清洗送风道的原因。最简单的方法是通过清洗空调风道来解决,刚才我们在上面已经提到,此时用户可以购买空调清洗剂来辅助作业。当空调使用完毕后不应立即关闭,而是继续把送风开关打开持续5分钟送风。

  6.正确使用空调内、外循环系统

  车辆在入夏时一定注意车辆内、外循环系统的使用,很多车型现在都是自动空调,而有些车型则是手动空调,此时我们就要注意了。当采用外循环时,空调从车外进风,而内循环则是车内空气循环使用。

  内循环可以提高空调效果,但长时间使用内循环会使车内的空气质量降低,可能让人感觉头昏脑涨。正常情况下建议大家使用外循环,让新鲜空气进入车内,改善空气质量。

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