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汽车错误保养方法介绍

学习啦【汽车保养常识】 编辑:杭威 发布时间:2016-12-21

  汽车作为损耗品,只要是购买过来,就需要长期的保养,而关于汽车的保养方式和知识有很多种,难免会有一些错误的方法流传着。那么关于汽车保养的一些错误方法大家了解吗?下面跟随学习啦小编一起来看看吧。

  汽车错误保养方法

  1、风扇皮带太紧

  夏季气温过高,有的司机认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度,造成风扇皮带过紧,殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当,因为过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。

  2、认准进口轮胎

  有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。但是,国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。相反,一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。

  3、新蓄电池不充电

  蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电,即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

  4、长期停车不用

  有的人买车之后不舍得用,只有放假时才开车出去玩,其实这样的用车方式也是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈,电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车,跑个三四十分钟。另外,总是短途用车也会伤车,车随时在动但都开不远,是伤车的重要原因。

  5、打蜡用圆圈方式

  很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道工序,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

  6、机油加的过多

  当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

  7、螺栓过紧

  汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。

  汽车保养常见误区

  误区1:为了省钱不做常规保养 。有些车主认为,每五千公里就对车进行一次全面的常规保养费用相当高,没有必要每次都进行常规保养。因此,往往只做自己认为重要的项目,如添加机油、更换三滤等。 其实,定期的常规保养,能够检查出一些隐藏的问题,这些隐患及时发现,总比出了问题再处理更安全。

  误区2:烈日下洗车。 很多私家车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。其实错矣,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。

  误区3:车内的装饰比轮胎重要 。也许是由于轮胎在使用的过程中不如车内布置那样能带来直接的感受,很多车主忽视了对车胎的保养。忽视车胎保养,在使用的过程中是非常危险的。来自交通事故的调查报告也显示,70%以上的高速公路事故与轮胎有关联。

  误区4: 圆圈方式打蜡效果差。很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

  误区5:长期不用车或短途用车机件受损。有的人虽然成为了有车族,但平时“不舍得”开车,只有放假时才开车出去玩,其实这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈,电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车,跑个三四十分钟。另外,总是短途用车也会伤车,车随时在动但都开不远,是伤车的重要原因。

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