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汽车养护有什么原则 汽车养护原则介绍

学习啦【汽车保养常识】 编辑:杭威 发布时间:2016-12-14

  从汽车买到手开始,每年在汽车上面要花的钱就定下来了,小保养、大保养、清洁和保险等。那么关于汽车养护的一些原则大家懂吗?跟着学习啦小编一起来看看吧。

  汽车养护原则

  1、合理确定汽车的养护周期

  汽车维护周期是指汽车维护的间隔里程,通俗点说就是驾驶多少公里进行一次养护。这个养护周期一般是由汽车制造厂规定,在使用手册中可以查到。不过每辆汽车的行驶环境不同,如果完全按照汽车制造厂的使用手册,必定会导致一部分在良好环境中行驶的汽车做了不必要的养护。而另一部分在恶劣环境中行驶的汽车推迟了养护时间。前者产生了不必要的养护支出,后者却加快了汽车机件的损耗,缩短了汽车的使用寿命。

  所以在决定汽车的维护周期时,应结合汽车制造厂的使用手册和驾驶环境、车况甚至是伙伴们的驾驶技术对维护周期进行适当调整。最终目的是既能保持汽车良好的状况,又可节省汽车养护费用。

  2、定期检测,合理确定养护的范围和深度

  定期检测一方面是为了及早发现汽车隐患,另一方面是为了确定最合适的养护周期和养护项目、养护深度。

  根据检测结果决定汽车维护的作业项目、作业范围和深度。这样做既能按汽车实际情况增加养护的项目,又能避免不必要的项目而节省汽车维护费用。

  3、合理选用机油等运行材料

  不同品牌和级别的机油品质相差很大,价格也相差悬殊。而且机油是车辆养护中更换频率最高的材料。合理选择机油才能在满足发动机润滑要求的情况下少花钱。拇指哥建议的基本原则是:在满足润滑要求的前提下尽量选用质量级较低的润滑油。因为润滑材料质量级越高,价格越贵。

  需要注意的是,使用质量级过高的机油不但不会对汽车保护发挥更大的作用,反而有可能对发动机造成损害。这是因为一些进口的高级机油大都黏度很低低,,国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙比进口车大,而且大多数国产车发动机没有机油散热器部件。如果盲目采用高级别的机油,发动机在正常工作温度下机油过稀使,油压就会达不到规定的工作压力,从而加剧发动机的磨损。

  当然,在更换润滑油时也决不能使用质量级不满足使用要求的润滑材料,否则将严重影响爱车的使用寿命。

  4、选择更先进的养护设备和技术

  在汽车养护时,尽量选择免拆维护,这样不但可以避免由于解体维护给汽车总成、部件造成不必要的损伤,还能大幅度提高汽车养护的速度,在提高维护质量的同时降低维修总费用。

  现在免拆维护、清洗发动机技术、空调免拆洗维护技术已经非常普及,驾驶者应选择有此类技术的维修店对汽车进行养护,避免增加养护开支后对车还造成损害。

  5、养成良好的驾驶习惯

  轮胎、刹车片、刹车盘和避震器的寿命与驾驶习惯的关联度甚至比驾驶里程更紧密,频繁的急刹车对轮胎和刹车系统的损耗非常大,一脚急刹可能抵得上几百公里的驾驶了。所以在开车的过程中一定要有良好的心态和习惯。

  汽车养护误区

  1、盲目拆掉发动机节温器

  如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。

  2、发动机用怠速升温

  用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动机的润滑条件。

  3、发动机温度怕高不怕低

  有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。

  4、水泵风扇皮带越紧越好

  皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

  5、用喷灯烘烤油底

  冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

  6、轮胎气压宁高勿低

  有些人喜欢把轮胎气压充得较高,认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高,使轮胎的附着系数减小,降低刹车时的制动效果,增大测滑量,对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好,会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气,充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。

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