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汽车空调如何进行保养

学习啦【汽车保养常识】 编辑:杭威 发布时间:2016-12-05

  冬去春来,城市空气污染,很容易滋生细菌,要让汽车室内保持干爽卫生,清理汽车空调系统是十分必要的工作。那么我们应该如何做好对汽车空调的保养工作呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

汽车空调如何进行保养

  汽车空调保养措施

  1、汽车空调系统在使用过程中、鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物,对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应,空调系统本身也会出现造成制冷效果差及出风量小等故障。所以,一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁,每20000公里或12个月更换空调滤清器。

  2、在空气进气口附近不能堆放物品,以防进气口被堵,致使空调系统空气流通受阻。 若同一场地内停放车辆较多,应该将车头避开前面车辆的排气管口方向,间距至少8米以上,以免前车的废气吸入车内。

  3、如果空调出现风小或者异味,这时需要清洗蒸发器。平常空气滤清器在清洗的过程中会经常使用2种药水,一种是杀菌剂,另一种可以通过超声波雾化或者使用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘等杂质,这些杂质在被超声雾化后,会通过空调排水口排出去。

  4、在空调开到高挡时会发噪音,因此很少会选择将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘,定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来。

  5、空调出风口是空调系统中不可忽视的一个环节,它是车外空气流入车内的最后一道防线,细菌和灰尘很容易通过空调出风口进入车内。在日常的用车过程中,可以在车上放一把空调出风口清理刷,启动之前用清理刷清理一下出风口的灰尘。定期用空调杀菌除臭剂进行保养也是能有效解决问题的办法。

  6、水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成,汽车空调长时间使用,像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中,从而会影响水温和空调制冷的性能,所以应该每隔一段时间就对两者进行一次清理,保持干净。

  汽车空调工作原理

  其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏,出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂)汽车空调的构造和家用的分体空调类似,它的压缩机往往是安装在发动机上,并用皮带驱动(也有直接驱动的),冷凝器安装在汽车散热器的前方,而蒸发器在车里面,工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体,再经过贮液干燥器除湿与缓冲,然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀,经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发,吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器,车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体,又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中,膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关,致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够,因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏,系统循环的动力源泉。

  尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的,但汽车空调是移动式车载的空调装置,它与固定式空调系统相比,动转条件更恶劣,随汽车行驶的颤振,空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏,空调系统的维修与保养也比固定式频繁,空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入,堵塞过滤网及蒸发器,在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去。造成臭氧层消耗,破坏了环境。

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