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二手车如何正确进行保养

学习啦【汽车保养常识】 编辑:杭威 发布时间:2016-10-31

  挑选二手车无疑是一个曲折的过程,往往让消费者挠头。殊不知,更加伤神的还在后头,二手车有别于新车,如何保养、维修一直是个令车主头疼的问题。那么二手车应该如何正确保养呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

  二手车正确保养常识

  一、变速箱的清洗保养

  常规情况下,汽车每行驶20000~25000千米时清洗保养1次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养1次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O型圈的弹性,使变速箱换挡平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。

  二、润滑系统的深化保养

  润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。在常规情况下,汽车每行驶5000~10000千米时就需清洗保养1次,在遇到发动机噪音过大,加速无力,水温过高时也需清洗保养1次。清洗发动机内部的油泥和其他积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。

  三、冷却系统的清洗保养

  一般情况下,汽车在冬夏换季时应清洗保养1次,正常行驶中每6~8个月清洗保养1次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养1次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。

  四、动力转向系统的清洗保养

  汽车每行驶40000~45000千米清洗需保养1次,或遇转向困难系统渗漏,更换动力转向机配件后,也须清洗保养1次。清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪音,彻底更换旧的制动转向液。

  汽车每行驶50000千米清洗保养1次,或遇ABS反应过早,过慢时清洗保养1次。清除系统中有害的油泥漆膜,清除超高温或超低温时工作失灵的危险,有效防止制动液变质过期,彻底更换旧的制动液。

  五、燃油系统的清洗保养

  常规情况下,汽车每行驶10000~15000千米时需清洗保养1次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。

  购买二手车注意事项

  身份不清的二手车

  二手车买卖需要过户,一定要手续齐全才能过户,过户完成才算是交易完成。如果车辆证件或过户手续不齐,办不了过户手续,付了款,车子却没办法过户,那这车等于没买。

  车辆过户需要原车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、车辆登记证、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等材料。

  问题车

  问题车是指车辆之前有过事故、泡水、火灾、翻新等问题。事故车可能造成车辆车身零件、框架或者重要部件损伤;水淹车在泡水之后电器设备会出现故障;火灾车、翻新车的问题就更严重了,这些问题车在很大程度上存在着安全隐患。

  一般来说,问题车的价格非常优惠,很有诱惑力,市民不可贪图便宜而贸然拿下,此类车即使做了修复,但安全性能已经大打折扣了。

  套牌车

  套牌车是克隆车,指那些无牌照但套用别人真车牌的车辆。套牌车是黑车,法律法规有明确规定,一旦发现套牌车,不管是变相走私的外国车辆还是国产套牌车,都会被收缴扣留并处二百元以上二千元以下罚款。购买套牌车构成犯罪的,还将依法追究刑事责任。

  租赁公司的车

  租赁公司的车看着新、外观好,一看就是经常保养的,为什么也不能买呢?想想看,租赁公司的车经常超负荷高强度长期使用,磨损大,性能要比非营业车辆下降快得多,虽然外观看着新,切莫只要面子不顾里子,毕竟车子安全和性能才是最重要。

  停产车型

  停产车型的汽车零配件很难找,更换零配件或者出了事故需要维修、日常保养等都不方便,直接影响车辆的正常使用。

  所以,买二手车一定要考虑到车辆后期的养护成本和维修方便程度,不要因为贪图便宜引发有车却没法开的尴尬。

  改装车

  法律法规对改装车有相关规定,无论是车主自行购买原厂配件改装,还是品牌改装厂商进行改装,若超出了《机动车登记规定》变更的范围,严格意义上都属于违法改装。

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