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夏季汽车如何保养 夏季汽车保养技巧

学习啦【汽车保养常识】 编辑:杭威 发布时间:2016-10-25

  在炎热的夏季,车主们往往不知道如何正确地对汽车进行保养,这样会间接地损害到我们的汽车。那么应该如何正确保养呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

夏季汽车保养技巧

  夏季汽车保养技巧

  1.涉水:引擎损毁损失大

  夏天是暴雨的多发季节,低洼路面会在雨后积水,在淹及发动机进气口的水中启动或行驶都可能导致发动机损毁。雨天行车最稳妥的方案是在不确定积水深度时,尽量不要驱车涉水,如果必须通过,也尽可能待水位下退至安全点。关于安全水位的判断是这样的:水位在未达到前保险杠或轮胎的2/3处之前,一般涉水是没有问题的。水位再高的话,除非对车辆进行适当保护,否则就不建议通行了。很重要的一点是在涉水过程中要保证没有近距离车辆,以免其他车卷起的水波超出安全水位,对车辆造成损害。当然,在雨量充沛尤其是南方的部分地区,由于经常受到水浸的威胁,最稳妥的做法当然是为爱车单独投保“涉水险”。

  2.爆胎:胎压不准是祸根

  夏天是爆胎最容易发生的季节。因为夏天天气炎热,路面温度也较高,如果车的轮胎充气太足,气体遇到高温膨胀导致轮胎气压加大,快速行驶可能造成爆胎情况;另一种可能导致爆胎的情况则正好相反,有些车主自认为聪明地将胎压调低以避免胎压过大,但胎压偏低的结果是导致胎壁的过度受压,结果是依旧容易导致爆胎。因此,最安全的做法就是保持轮胎的正确胎压,而在涉水过后也应该仔细检查轮胎是否被异物扎破。

  3.切忌:长时间使用内循环

  内循环原理是空气在车内封闭的空间内循环,这样就造成了车内的含氧量会不断下降,而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全,发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内,因此车内的空气质量会越来越差,甚至对人体产生危害,因此不能长期开内循环。不能开着内循环在车内睡觉,也是这个道理。

  4.开车:尽量避免长时间行车

  高温酷暑条件下,应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处。若温度表的指针已经指近高温度区,这时就必须把车停下来,将发动机熄火“退热”。如果用水给散热器降温,千万注意不要弄湿线路。

  另外,高温酷暑条件下,应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处。若温度表的指针已经指近高温度区,这时就必须把车停下来,将发动机熄火“退热”。如果用水给散热器降温,千万注意不要弄湿线路。

  夏季汽车省油秘诀

  高速行驶开窗降温不可取

  夏季,车内高温让车主苦不堪言,而汽车空调则使得这一问题迎刃而解。不过,有得必有失,车载空调的使用,在降低了车内温度的同时,也无形中增加了汽车的耗油量。因此,一些车主为了省油,车内温度再高也舍不得开空调,而用开窗通风的方法来降低车内温度。但有时这种办法并不是什么时候都有效。

  汽车在市区内行使因为车速低,这种做法是可取的。然而一旦车速提高,尤其是在高速公路上行驶时,就适得其反了。当车速超过80km/h时,由于开启车窗而增加的阻力,使得由此多耗费的燃油与开空调耗费的燃油相比,可以说是有过之而无不及,所以此时开窗通风会得不偿失。

  空调温度不宜过低

  夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因,是因为车载空调的使用率过高。因此,减少了车载空调带来的耗油量,也就大大降低了整车的实际油耗。许多时候那些很怕热的朋友,为了使车内温度凉爽一些,往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。此时空调泵会不停地运转,鼓风机也会处于高档风位,油耗因此加大。而且车内外温差太大,人也容易感冒。长时间这样对人身体健康很不利。所以,在设定车载空调温度时,一般设置在26℃就可以了。这个温度大部分人都是可以接受的。

  加油不要太满

  由于夏季温度过高,油箱内的汽油很容易挥发掉。所以,如果车主通常只在市区内驾车,就没有必要将油箱加得太满,一般达到油箱容量的百分之七八十就足够了。再说,油箱太满会使多出的油溢出,白白浪费掉。加七八成满的油,不仅降低了汽油的挥发量,同时,由于少加油而给爱车省掉一些载重量,对省油也是大有益处的。

  装扰流板还要慎重

  时下流行个性化改装,年轻车主会跟风而上,如加装只在赛车上使用的扰流板。不过在这里小编提醒大家加装扰流板,对汽车的构造和扰流板本身的材质都有着非常高的要求。所以,追求个性的车主最好不要随意给车加装扰流板。不适当的加装,只能使汽车看起来特别“扎眼“而别无用处,此外还大大增加了汽车的风阻系数,提高了车辆的实际油耗,并且车速越高,油耗增加得越多。

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