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刹车失灵时如何应对 刹车失灵时应对方法

学习啦【交通安全知识】 编辑:杭威 发布时间:2016-11-15 10:22:20

  行车途中,最怕的就是刹车突然间失灵,稍一不慎就有可能造成危险。那么当遭遇刹车失灵的情况,我们应该如何进行应对呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

刹车失灵时应对方法

  刹车失灵时应对方法

  1、拉手刹

  发现刹车失灵了,一定要冷静。如果车速不是太快,试着先拉手刹看看能不能把车速降下来。拉手刹时不要拉的过快,拉紧、松开、拉紧、松开多次,使车辆减速停下来。在拉手刹时要摁住手刹的保险按钮,这样可以使手刹在拉紧、放松的过程中操作自如,防止拉紧时手刹锁死。

  2、换低档

  如果拉手刹不成功,就试一下抢档,即强行从高速档换到低速档。方法:根据路况和车速控制好方向,大力轰一脚油门,退出高速档,再轰一脚油门,强行进入低速档,这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。再配合手刹,慢慢将车子停下。

  3、利用障碍物

  如果低档抢不进去的话,也不要慌,这时就要认真观察路况,看看周围是否有山、岩石、大树或土坡,利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的障碍物摩擦、碰撞,达到强行停车的目的。要注意两手一定要握紧方向盘,以免方向盘抖动,打伤手骨。

  4、上坡刹车失灵

  上坡时发现刹车失灵,应进入中挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如果半坡时需停车,要保持前进低档位,拉紧手制动。随车人员可用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,要打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。

  5、下坡刹车失灵

  驾驶员需观察周围,找寻合适的天然障碍物,利用摩擦路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力,逐渐地降低车速。

  自动挡汽车刹车失灵应对方法

  1、如果人少、路直、车辆少,就放掉油门慢慢地滑行。自动档的车会自然降速、降档,当车速很慢时可以直接拉手刹,将档位挂到P挡。

  2、如果人比较多,就将档位挂入手动模式,通过发动机的转速强制降速,并配合手刹快速停车。

  3、如果是危急情况,不得不紧急停车,那就不顾损失与否了。可以采取紧急办法将档位强行挂入P档实现瞬时停车。

  4、如果上面方法不行,就要找寻障碍物帮助停车。

  刹车失灵的常见原因

  1、操作不当

  由于日常驾驶中对刹车操作不当,导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。

  2、缺乏保养

  在日常养护中,对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气等问题都会导致刹车失灵。

  2、严重超载

  由于汽车行驶时严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。

  刹车基本技巧

  1:高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。

  高速刹车时刹车力度的分配,一般来说60-90,前6后4。90以上,前7后3。120以上前8后2。(当然,并不绝对)

  2:高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱S。

  很好理解,前轮抱S了就翻跟斗了。

  3:上坡刹车时,前轮的刹车力度可以适当的大些。

  上坡的时候,前轮高于后轮,所以前刹可以适当的多用点力。

  4:下坡刹车时,后轮的刹车力度可以适当的大些。

  上坡的时候,前轮高于后轮,所以后刹可以适当的多用点力。

  5:紧急刹车时,刹车的力度是稍微小于抱S的力度。

  因为,轮胎在抱S之后,摩擦力反而会降低,轮胎最大的摩擦力是在即将抱S,但还没有抱S的临界点时产生,没有办法解释的更清楚了,太麻烦了。

  6:湿滑的路面刹车时,后轮要先于前轮刹车。

  湿滑的路面先使用前刹车,很可能会前轮抱S,结果就是肯定摔,而后轮抱S,(只要车子架子正,车头正)一般摔不了的。很简单。

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2.刹车失灵如何应对

3.开车过程中刹车失灵如何处理

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